D先生是北京第一位发现速腾熄火的车主。4月28日,他到4S店提到1个月前预订的速腾1.8T顶配车。20天后,车辆累计行驶到1600公里,在路口等候绿灯时,D先生遭遇到第一次不明原因的熄火。5月18日、19日,车辆连续熄火。24日,熄火现象更加频繁,还伴有加速时降挡过多、加油不走、车辆抖动等现象。26日,故障频率加大,根本无法正常行驶。6月1日,行驶出现异常阻力,每隔几百米就熄火一次,险些造成严重的追尾事故。因危及安全,D先生正式提出退车。 有着同样遭遇的不止D先生一个。苏州一位速腾车主也详细记录了熄火的过程,“一路上走走停停,车辆突然严重顿挫了几下,之后又恢复正常。其后在起步时会不断出现顿挫(这种顿挫并不是在换挡时的正常现象,而是在不加减挡位时的严重顿挫),遇到一个红灯,刹车减速,停车,熄火!点火,起步,走了一个街区,在下一个红灯时候再次熄火!”在之后的一个星期里,这辆速腾车又多次熄火。 在京城一家一汽大众4S店内,记者发现了一辆出现了行驶中熄火问题的速腾车正在维修。遂以出现同样问题为由,向服务经理咨询。据服务经理透露,这辆1.8T手自一体速腾是三天前进店接受维修的,车主反映的问题是行驶中偶发熄火,但还能再次启动。一次车主在回家路上一个半小时内熄了6次火,服务经理引述车主的话是:“实在忍无可忍。” 调查中,记者了解到,熄火问题普遍发生在行驶里程在2000-4000公里之间,首先是停车时抖动,低速行驶出现不同程度的顿挫,然后怠速或者低速行驶时候熄火。