LAVIDA朗逸1.6L所搭载的发动机1.6L EA111，是大众集团专为中小型车开发的，其强动力、低油耗、低维护的特性在国内处于绝对领先水平。该发动机最大扭矩高达155N·m(3800rpm)，为同级车中最高；最大功率为77kW(5000rpm)。更为出色的是它在中低转速区域的表现：1500rpm时输出超过130N·m(85%的最大扭矩)，2250rpm之后持续输出超过90%的最大扭矩，足以应付各种路况，尤其适合城市内使用。

这款动力系统整体性能表现优秀，尤其在以下两点上具有明显特点：

低速高扭：在3800转/分时也达到最大扭矩输出155N·m，为同级别车中最高。其发动机的扭矩曲线走势特征与领驭相似，同样是在中低转速时具备出色的加速能力，1500rpm时输出超过130N·m(85%的最大扭矩)，2250rpm之后持续输出超过90%的最大扭矩，这可谓是德系车的一个突出特点，因此在同级别车中，朗逸的动力输出非常流畅、强劲。

免维护、保养便捷：动力系统采用可调进气凸轮轴正时系统和静音凸轮轴驱动链条，这些新技术的采用有助于降低维护保养的价格，比如可单独更换滤芯的机油滤清器，只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器；其链式气门正时控制系统以链条传动，使用周期较皮带大大延长，大大降低了用户维护频次和维护成本。

经过7个月的评选与考核，博格华纳杯“中国心”2008年度十佳发动机于11月15日在北京揭晓。上海大众LAVIDA朗逸1.6L EA111发动机荣膺2008年度十佳“中国心”称号。

博格华纳杯“中国心”是国内惟一的汽车发动机评选活动，已成功举办过两届。本届评委会增设了由汽车企业主管技术的领导或学术带头人共同组成的“技术咨询委员会”，连同专家评审委员会一起对发动机的动力性、技术先进性、市场表现、节能减排和主观感受等指标设置了更为严格和细分的评选标准。本次共有28家汽车和发动机企业的35款主力发动机参与评选，竞争非常激烈。经过入围、初选和实车测试等一系列的严格筛选和考察后，LAVI-DA朗逸搭载的EA111系列1.6L 16V直列四缸发动机最终从众多参选发动机中脱颖而出，夺得2008年度十佳“中国心”的荣誉称号。

LAVIDA朗逸1.6L发动机是大众一款非常经典的发动机，具有德系车“低速高扭”与“双峰值”的性能优势。这款发动机最明显的一个优势就是在较宽的转速内扭矩都可以达到峰值，并维持持续的动力输出。一般来说，1.6L发动机在4000～5000转时才能输出最大扭距，而LAVI-DA朗逸搭载的这款1.6L EA111发动机拥有良好的城市工况行驶性能，在1500转时就能输出超过85%的最大扭矩，2250转以后持续输出超过90%的最大扭矩，在3800转时便可输出最大扭矩，因此在驾驶习惯转速范围一直能够保持最大的后备动力，让驾驶者充分体验凌厉加速的快感。

而实车检测也显示，LAVIDA朗逸1.6L EA111发动机具有良好的操控性。这款发动机反应灵敏，起步平稳、动力输出流畅。踏油门加速时能明显感觉到发动机瞬间爆发的能量，而随着油门踩踏力度的变化，发动机反应与车速变化反应迅速清晰。充沛的动力、自如的操控，LAVIDA朗逸1.6L发动机得到了评委会的一致好评。

这款发动机在保证动力性的同时，也兼顾了燃油经济性。这款低速高扭的发动机动力有效输出率非常高，通俗地说就是几乎每一滴油都直接转化为驱动力，非常适宜城市道路频启频停的行车状况。实际使用情况显示，1.6L LAVIDA朗逸在城市典型道路的综合油耗在百公里7L左右，处于同级车中领先水平。而且，这款发动机还达到国家四号排放标准，在节能的同时也有很好的环保性，体现了上海大众一贯倡导的节能环保理念。