在中国的最南端，北纬18度，那里的天空、大海、沙滩传说是最美的地方。一次期待很久的旅行，在寒冷的冬季演绎着。始于三亚，一座美丽的城市，源于北京现代菲斯塔，一部动感时尚的车型。一次视觉、听觉、感觉的盛宴拉开了这次撩摄之旅。
菲斯塔，一部刚刚上市不久的紧凑车型，给我留下深刻的印象。四种驾驶模式，204匹马力，265牛·米扭矩，1.6T高功率发动机爆发出的强悍动力，加上行云流水般的操控，这一切依旧在脑海里挥之不去。我喜欢运动模式下的它，聆听跑车级动感的排气声浪，那种如痴如醉声音，犹如肾上腺素刺激着中枢神经。我喜欢高速切弯时的那种刺激，又喜欢加速行驶离弯时的目空一切，因为我们彼此都喜欢运动。

每个男人都想拥有一辆时尚动感的轿跑车型，要拥有强劲动力，聪明高效的变速箱，跑车迷人般的声浪，溜背式车身设计，灵动的造型，精致的尾翼以及硕大夸张的进气格栅。当然，最终要一点是价格不贵，年轻人触手可及，因为这是他们建立的第一个梦想。

本次行程共计4天，全程约800公里，始于三亚
DAY-1三亚——石梅湾（120公里）
DAY-2石梅湾——海口（220公里）
DAY-3海口——棋子湾（230公里）
DAY-4棋子湾——三亚（230公里）

第一眼看到菲斯塔时，印象深刻的就是眼前龙鳞式网状前格栅，它采用镀铬装饰点缀，与精锐的LED大灯相得益彰，除了时尚外，最大的作用就是拉宽了横向视觉效果，加上低矮车身，具有攻击性的前唇，运动气息带有很强的冲击力，完全脱离之前家族式的设计语言，看起来很迷人。

当美女与美景相遇时，自然少不了法师的“长枪短炮”。你的摄影作品是什么样，你眼里的世界就是什么样。我曾多次问自己，为什么喜欢摄影，答案很简单，就是因为摄影是人与人之间最好的沟通方式，如果把它只看成是动动手指，那么你的摄影之路还很长...

眼前的菲斯塔是一款中国专属车型，基于现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”设计理念，它的出现并不是一次推翻重建，而是超越设计对本身的一次挖掘。

行驶在途中，当握住方向盘时，方能体味出运动的滋味。整体设计采用平底造型运动基因，加上哑光银色装饰，看起来很精致，3点9点钟的内凹设计体现出人体学的理念。驾驶中，指向精准，车头响应积极，回馈力度很有手感。只是在运动和舒适之间切换时，转向回馈并没有太多变化。

舒适模式下，油门踏板初期很灵敏，会让你有一点不适应，但只是一首歌的时间，你便会掌握它的一切。随之而来的动力，在7挡双离合变速箱的加持下，衔接的非常平顺，换挡逻辑清晰，不拖沓。ECO模式下，油门踏板输出变得有一点迟缓，动力响应虽不够迅猛，但线性的加速还是能满足日常行车需求，驾驶起来很从容。

今天的行程主要有两个，其中一处就是眼前的呀诺达雨林文化旅游区，“呀诺达”是形声词，在海南本土方言中表示一、二、三。景区赋予它新的内涵，“呀”表示创新，“诺”表示承诺，“达”表示践行，同时“呀诺达”又被意为欢迎、你好，表示友好和祝福。
这里被誉为海南岛的“香格里拉”，人间仙境的“世外桃源”。以天然形胜和热带雨林景观为主体基础景观，汇聚了“热带雨林文化、黎峒文化、南药文化和生肖文化。

漫步在这里，独具特色的热带雨林六大奇观可以让你身心震撼，长达数公里雄伟瑰丽的峡谷奇观也会让你目不暇接。飞瀑流泉让你留连忘返。在这里，卸下繁杂的纷扰，穿越雨林栈道，深吸一口清新的空气，畅享休闲的时光，眼前的这一切仿佛置身在世外桃源……

在中国境内北纬18度的热带雨林中，生长着这样一棵树——“见血封喉”。它是世界上最毒的树种，听导游讲，伤口流血时不要触及这棵。当地的黎族人将“见血封喉”的枝叶捣烂取汁液涂在箭头，用来打猎凶猛野兽。野兽被射中后，上坡跑七步，下坡跑八步，平路跑九步必死无疑。故而被称为“七上八下九不活”，这种毒性可想而知，更何况是人了。

继续出发，当切换到运动模式下，红色的仪表盘散发出的激情，让你很难控制自己。深踩油门，那随之欲来的动力，会源源不断的涌现出来。1.6T高功率发动机（280T GDi）最大功率204马力，最大扭矩265牛·米，搭配7挡双离合变速箱，整体开起来非常连贯。起步初期，对涡轮的迟滞控制得非常好，发动机响应积极，动力爆发的瞬间，会带来明显的推背感。

随着速度不断攀升，那种线性的加速和动感的排气声浪让你欲罢不能。轿跑化的流畅外形降低了风阻系数，从而带来更多的可操控性。高速行驶，深踩油门依然能够感受到不错的加速响应，动力储备并非是小排量的短板，一切在于调校，我很欣赏这样的调校水平，它不仅提供强大的动力系统，同时，也让聪明的变速箱提供了舒适的一面。

虽然没有什么上手难度，但也不会无欲无求，每辆车都有自己的秉性，既便是兼顾舒适和运动双面性格的菲斯塔。它给你的印象就是念念不忘，尤其是在盘山路上的驾驶，可以用两个字概括——从容。麦弗逊式独立悬架加上后多连杆式独立悬，弹簧的压缩、回弹表现得干净利落，没有出现多余的弹跳。在高速过弯时对车身的侧倾抑制很好，调校更偏向于运动。

通过不同的驾驶模式带来的那种乐趣，是普通车型无法体会的，尤其是性格分裂更明显的车型，它会让你从舒适的慵懒找到运动的激情。我很喜欢这种模式的转变，因为那种呼之欲出的灵动感，只有你亲身体验过，才懂得驾驶乐趣的所在。

smart智能模式下可以根据油门踏板的深度调节运动、舒适、节能三种模式。如果不明白可以用“聪明”模式来理解。行驶中系统会根据你的驾驶习惯来自适应调整，如果驾驶过程中你暴力深踩油门，此时它会转变成运动模式，动力响应以及挡位都变得很激进，反之当你平稳驾驶一小段里程后，smart就会从红色字样变成白色，恢复到正常驾驶模式。

翌日清晨，车队行驶在环海岛的高速上，今天的行程是从万宁市石梅湾前往海口，途径博鳌禅寺和红树林，住宿海口，全程约220公里。

清晨的海口温度很低，自从过了分界洲，寒冷的冬季似乎又回到身边，不过只是短暂停留。
海口——棋子湾，全程约230公里，途径雷琼世界地质公园，那里的根雕可是别具特色~~~

也许对于一台轿跑车型，最美的角度就是眼前的侧面，它把整车的定义都毫无保留的呈现给众人，你还怀疑它的运动天赋吗，通过两天的接触，在我的眼里，它并非只是拥有一个美丽的外表。4660mm的车身长度、1790mm的宽度、1425mm的高度，作为一台紧凑型，菲斯塔的表现在同级别车型中占据一定优势。

菲斯塔的尾部设计更加庄重沉稳，大尺寸上翘的鸭尾扰流板加上黑色蜂窝状的装饰，双边共两出的排气，俨然一副跃跃欲试的样子。细节丰富，层次分明，眼前的一切似乎都是年轻人的所爱。贯穿尾灯的镀铬装饰条，又起到点缀作用。

有人把美定义于外在，有人把美归功于心灵。
美是丰富多彩的，美是一种感觉，是内心的善良，也是内在的气质。
因此，对于美，也产生不同的定义，所以，只有内在美和外在美都兼修，才能算得上真正的美！
每个人都喜欢记录美，那是时光凝聚的瞬间。每个人都在追求美，那是自由的权利。

明天的返程虽然有些仓促，但也完成了我多年的夙愿，环海岛自驾游，始于三亚，终于三亚。
不管是菲凡驾控还是视觉盛宴，本次旅行到这里就全部结束了，一路走来欢歌笑语，去感受去领悟，同一片天空下那迷人的风景。触手可及的梦想，让你找回激情燃烧的岁月。204匹马力，265牛·米扭矩，呼之欲出的动力，跑车级动感排气声浪，四种驾驶模式，这一切点燃了心中那份久违的感动。
最后和以往一样做个简单总结。关于路线，本次环海南岛行程很轻松，每天路程一般都在200公里左右，没有任何难度，其次就是景区安排，都是热门区域，代表了海南的风土人情，值得留恋。剩下就是本次游记的主角北京现代菲斯塔，自10月18日上市以来，销量也是高歌猛进，用行动证明了一切。整个驾驶过程印象深刻的就是盘山路上那种从容，还有高速行驶中的动力储备，挥之不去。时尚的外观，动感的造型，在青春洋溢的年华里，放飞自我，这也许就是本次撩摄之旅的最大收获。