写在最前：提车的时候发了一篇帖子，https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-68886852-1.html
下面是正文
用车需求：后驱
身边很多人问过我为什么要后驱，我解释一大堆以后，对方都是以：“你也开不出前驱和后驱的区别”为总结。
通过这个平台表述一下我的个人想法，希望引起部分车友共鸣。1.后驱爬坡有优势。之前汉兰达爬不上懒汉坡，大家都知道吧！车重，爬坡时中心后移，前轮抓地力不足。2.前后配重相对均很，前后轮磨损会差不多。驾驶海福星的感受特别明显，车头感觉很重，车尾很轻。发动机、变速箱等等，所有东西都在前面，后面只有一个备胎。据说汽车的刹车主要依靠前轮提供制动，所以在刹车时前轮磨损比后轮磨损严重，如果驱动也由前胎提供动力，前胎肯定就比后胎磨损要快。（我有强迫症，希望前后胎状态能一致）3.转弯半径小。据说后驱车转弯半径要小，不过c的转弯半径感觉比海福星还要小，也不知道是不是和可变转向比有关。4.最重要的原因可能就是中了头文字D的毒


本人82年生。虽然很早就拿到了驾照，但是由于家境原因，自己也不优秀，因此在2010年之前都没有奢望过自己会有车。2010年在父母的资助下有了第一台车——海马海福星。

也许因为和323同厂的原因，海福星整体感觉还是家用兼运动，总之开起来感觉很不错，唯一的遗憾就是前驱。之后一度迷恋马自达mx5，颜值高、车小、低坐姿、后驱、敞篷、无框车门，29.99万的售价，也让我觉得这个目标还是有可能达到的（莲花的elise满足我对车的所有要求，但是售价，让我只把它放在心里）。

再后来丰田出了86，和mx5相比，多了手动以及后排（虽然很挤），少了敞篷，因此也背我列为目标车型。后来出了一个“咖啡法案”（好像是这样说的），大家都知道了。2015年下半年的时候在二手车市场收了一辆天籁准新车，2015年1月上的户，日产被称为沙发厂还是有原因的，后排坐着确实舒服。但因为是前驱、自动，s模式和普通模式好像没有什么差别......总之不是我的菜。老婆当时也刚拿到驾照，她觉得天籁很好开，所以天籁就归她。最近海福星也开了7年多，家里也觉得可以换一个稍微好一点的（和天籁比，海福星的乘坐感受确实不怎么样），所以就开始看车。
我老婆想开suv，我想要后驱、低坐姿（符合我的要求的也只有atsl）。今年6月的一天，我老婆转了一条微信通知：奔驰到他们单位搞团购活动。我们就杀到4s店看车，目标车型——glc260。看了展车，各方面老婆都比较满意，最后问题就落到价格上：车价在42万多，活动只优惠4千，感觉负担偏大。刚好展厅里停了一辆红色的c200标轴，总价低且优惠力度还比较大。正在纠结是否要glc的时候，我就提议看一下c200。她坐进副驾，也感觉很不错（原谅我们都没有坐过好车），就是后排较短（和天籁比）。最后经过各种分析，统一认识，决定定c200，加智享包。从那时起，开始了半年的漫漫等待，每天关注汽车之家c系论坛，羡慕各位车友，记录各种问题。11月，销售打电话说车到了。因为申请了奔驰的5050金融方案，把天籁处理掉之后，也没有贴多少钱就顺利把车提走。提车的时候里程碑显示6公里（忘记拍照记录了），开回家后，还是有很多功能没有搞懂（智商有限）。老婆开了一次，嫌功能太复杂，自动启停让车随时熄火，就不愿意开了。我也就处理了我的海福星，从此愉快地和c在一起。

在我的强烈要求下，梁大湿给c拍了一组照片，以便我完成作业。