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点击:0 | 回复:391 沃尔沃V系列论坛 >  从XC60到V40,再到V90CC,沃尔沃老车主一万公里提车报告
 
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发表于 2019-4-26 22:26:20

从XC60到V40,再到V90CC,沃尔沃老车主一万公里提车报告

 

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2015年9月成都车展,刚拿到驾照一年的我提人生第一辆车XC60
2016年9月成都车展,被XC60征服的我再次购入一辆V40,
之后彻底成为沃尔沃粉,本想在2017年成都车展入手V90CC,奈何当时几乎没有优惠,只想要的配落价格超过60万,理性的我选择等待,终于在2018年10月终于迎来我的第辆沃尔沃——V90CC,时至今日,行驶已1万2千公里,现将提车感受记录下来,以供大家参考:

老规矩:先用V90的镰刀锤子大灯图镇楼

选车过程:对比XC90与6系GT


只简单对比XC90,宝马6系GT
关于XC90:低配价格与V90CC配价格差多,外观看加大气,但也没V90漂亮优雅,最关键的原因7 座是我的菜,且我想要的宝华韦健、座椅通风按摩等只有配才有,而溢价却,另外从驾控角度来说:XC90从物理层面就肯定如V90CC
至于6系GT:算是我看过的唯一一辆非沃尔沃品牌车型,掀背造型,无边框车门,完胜V90CC的后排乘坐体验,的品牌价值(过这点在我这里反倒是负分:选车那阵子,刚出开宝马的昆山龙哥事件,且宝马车主一贯带给人的标签是暴发户等形象,如沃尔沃车主知性、知的感觉),但可否认,6GT始终是一辆被人忽视的车,就如V90CC一样。操控层面,我觉得和V90差多,真是大家想象的是宝马操控就,我开6GT始终觉得有开大车的感觉(当然,6GT本身就比V90尺寸大),而开V90则没有这种感觉。
最终还是从实用角度出发,说服想要6GT的老婆:一是离间隙驱通过性强,可带我们去感受诗和方;二是从性价比层面,几万的价格,基本能想得到的配置都有。当然,其实最主要的还是我过宝马品牌车主的坎,感觉自己这辈子都成为宝马车主,哪怕宝马的车其实非常(比如新5系其实比E级明显,全新的X7也让我心动)

沃尔沃群车主聚会:确认过眼神,就是同一类的人。
楼主同在奔驰与宝马群当中,也参加过一次奔驰E级群聚会,但让我感觉最舒服的,始终还是沃尔沃车主聚会。

沃尔沃车主的确调,都随和,没谁装出一副有钱人的样子(当然,或许我们本身就是有钱人
基本都是专业人士,也没有富二代(除群里已知的全国唯一电银重庆富二代

外观:无可挑剔的美,优雅与野性并存


要说V90打动我的第一点:肯定就是它的颜值,几乎全方位无死角,说它是当前最美旅行车也为过,而V90CC加一圈黑色包围,恰如其分的点缀让它优雅与野性并存,多说,以图为证:

航拍俯视:优雅,大气

的离间隙,一般非铺装路面轻松应对

车牌就打码,我没住市区,反正大家一般也见到我,
我们那边洗车店的老板说:未来年,或许我们那县城都只有我这一辆,那打码还有意义吗,哈哈,要的就是这一份与众同的感觉

后侧60度,可清楚的看到堪比SUV的离间隙

后方斜30度,就喜欢它这翘翘的大屁股

左侧后方60度,V90最美的角度之一

正侧面:修长优雅的车身,完美侧颜

实在忍住再来一张

左前方30度,依旧完美,真的是360无死角的美

前脸局部,依旧精致无比

内饰:无处在的精致,于细节处见真章


老一代的沃尔沃车型,被人诟病最多的怕就是内饰,我XC60和V40两辆车加起来,超过10万公里,但中控台的多按键,至今都没用过
在新一代SPA平台车型的沃尔沃再让我们失望,几乎是翻天覆的变化。
车评人Top Gear大猩猩貌似给90系一个最的评价就是:堪比劳斯莱斯
虽然有点夸张,但V90内饰设计的雅、用料的级、做工的精致,这是毋庸置疑的。
没有奔驰E级那样浮夸的氛围灯,但回归设计的本质,沃尔沃理解的豪华,一直是给人以家的感受,而非浓浓的夜店风!

中控台全貌,简洁大方,温馨的感受,配座椅全是Nappa真皮座椅,用我一个XC60车友车后的形容:触感如婴儿肌肤一般细腻

中控可触摸大屏,客官可需要按摩按摩?

深色木纹点缀,浮夸,但精致,

宝华韦健中置喇叭,堪称点睛之笔,强烈建议大家买配,如果配也要安装一个中置,档次立马提升几个Level

无边框后视镜,数数里面有几辆V90?

后排座的车门,处处体现用料的级与做工的精致

原谅我没有后备箱特写照片,但我想告诉大家,中间我搬一次家,生活用品和衣物,居然一车轻松拉完。放倒后排后,简直当面包车使用

驾乘感受:稳就一个字,满满安全感


关于V90的驾驶感受,我只想形容一个字:稳,尤其是跑速的时候,稳的,只想让你平静下来,打开座椅按摩,聆听宝华韦健美妙的声音,来一趟舒舒服服的长途旅行,累,打开自动驾驶辅助,缓解紧绷的神经,或许,这也才是V90正确的打开方式。
当然,并代表V90没有激情,当你撒野一把的时候,它也丝毫会拖你的后腿,
,120到150区间提速非常有力,超车非常轻松,
山路,良的指向性与抓力,也能让你游刃有余。
全国群里有一位长沙的车友,他同时有一辆卡宴,直接评价就是V90比卡宴开!
当然,毕竟还是一辆大车,纵向对比V40这类小车,跑弯道就肯定比,但比XC60强是肯定的。

过年回家,请勿模仿

目前车辆的整体情况,我跑速多,油耗具典型性,群里跑市区多的车友们,油耗应该在10到10.5左,可以接受的范围!

几点小争议与足:


先说争议:
1、关于噪音问题,车友都在诟病沃尔沃噪音大。的确,我辆沃尔沃当中,V40噪音非常明显,XC60其次,V90相比另外两辆,有双层隔音玻璃,其实已经,但开惯奔驰及雷克萨斯一类车的朋友,刚刚转到V90CC,基本都会有些适应。作为沃尔沃老车主,我想说两点:
一、沃尔沃噪音大第一原因其实是主观感受,多个车评当中,都实测在多个速段的时候,V90噪音均与奔驰宝马的同类型车型相差无几,但为何差异这么大?我认为最关键是Drive-E发动机的声音太难听本身就是同柴油机同缸体,发动机声音跟柴油机声音似的,反正有点刺耳就是,习惯就
二、沃尔沃车型一向健康环保优先,甚至大于安全的理念,楼主本人一直都有过敏性鼻炎,我们群里车友也是如此,每到换季就难受,频繁的打喷嚏,但坐到V90车里这种情况基本存在,Clean zone过滤功能强大无比,配合车里PM2.5空气质量检测仪,过滤多过敏源,车里空气质量,几乎没异味。说到异味:个月是有一篇文章,说都是买某迪车,都得白血病吗
而沃尔沃之所以几乎没有异味,就是因为没有使用沥青阻尼隔音材料(沥青阻尼是挥发有毒性气体非常大的源头之一,也是致癌元凶之一,特别是在夏天温的环境下可怕的当下主流车型,都是使用沥青阻尼隔音,BBA之类也例外)这也是间接导致沃尔沃噪音感受偏大的一个因素。当然,也是没办法解决,比如劳斯莱斯之类的端车型,使用的是天然乳胶隔音材料,但如此一来,对于V90这个价位的车型来说,成本就显得异常的,要么价格就要去,要么其他方肯定就要缩水所以,为健康,忍忍吧,何况我个人觉得完全能接受!
2、有些车友说V90座椅偏薄偏硬,诚然如此,但大家需要知道的是:
     沃尔沃座椅都是有骨科医生参与设计,首先保证的是支撑性与贴合度,这个座椅偏硬,但跑一圈长途下来,你就知道它的,几乎会有腰酸背痛的感受!何况,Nappa真皮座椅,细致如婴儿皮肤(XC60车友言),比起某奔的仿皮座椅,你还要怎样嘛
当然,有一说一:几辆沃尔沃的座椅,最让我感觉舒服的是XC60的运动包裹型座椅,老一代60系的座椅都舒服,V40座椅没有电动腰部支撑调节,感受最差,过V90的座椅居然如XC60的运动包裹座椅,这有点说过去,怎么还倒退?V90限量版车型倒是运动包裹座椅,可又没有座椅通风和按摩
3、小同:
一、V90车型的光灯是往外推,而是往内拉的和传统的车子都一样,我老婆有一次夜晚开速,全程把手掰住开的
二、V90雨刮是往掰,而是往下拨的,也和V40及XC60是相反的知道为何这样设计

再说几点足:
1、配顶级的宝华韦健音响,却配备CD播放器,这是什么情况?此外,整车我都没有找到AUX接口,只能蓝牙,或者USB输入,要然就去外接CD。懂音响的朋友说一下,难道这是未来车载音频输入的趋势吗
2、有后空气悬挂,却能主动调节后面的度(貌似限量版可以,需要求证一下)
3、后排座椅靠背同样偏直偏硬,几辆沃尔沃都是如此,或许这是沃尔沃一贯的设计理念,保证支撑性与安全性为先,但坐垫确实偏短一点,舒适度相对宝马6GT还是有所欠缺,中国的消费者还是看重这点的(难怪都说沃尔沃懂中国人),尽管后排坐人的时候
最后,简单帮大家对比18款19款车型的同:

18款及19款国五车型,有这个熄火后主动闭合式的格栅

19款国六车型,因为升级发动机排放标准,成本有所增加,价格没增加,有些批次减配这个(确实是否所有19款国六都减配),这是配置表会标注的,但影响大,放宽心就是

18款智尊后面的扁担悬挂(我喜欢叫扁担,其实这种悬挂材料先进,也有多优势)

19款智尊后面的空气悬挂

总结:全方位出色、性价比极,入手后悔


最后,总体的说来,瑕掩瑜,我个人还是对V90非常满意的,
作为一个买辆沃尔沃的老车主负责任的告诉大家:V90CC绝对堪称沃尔沃全系最有性价比的车,外观出色、内饰精致、操控出色、溢价极低、配置齐全,整车哥德堡工厂原装进口,既有轿车的操控,又有堪比SUV的通过能力,在国外还是堪称沃尔沃旗舰车型的存在,当前低配40多落配50多落,还看什么华晨5系,北京E级?
至于有人说保值问题,反正买沃尔沃车子都是要开久的,6年以后所有车辆差距都大,就要考虑保值,哈哈哈!祝福大家用车愉快!

[ 本帖最后由 TonyChen001 于 2019-04-27 11:15:58 编辑 ]
 
签名: 他不断地跑啊跑啊,为的,就是能追上那个被寄予厚望的自己!
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发表于 2019-4-26 22:47:47
奥迪熬肉当初有考虑过么……?
 
签名: 行有径 心逸远
发表于 2019-4-26 23:00:37
此主帖已经被版主审核团队设为精华帖

帖子标题:从XC60到V40,再到V90CC,沃尔沃老车主万公里提车

精华理由:鼓励
 
发表于 2019-4-26 23:12:05

杭州_徐哥 2019/04/26 22:47:47 发表在 沙发

奥迪熬肉当初有考虑过么……?

没有,主要车型太老旧,除发动机空悬外,其他几乎没有
 
签名: 他不断地跑啊跑啊,为的,就是能追上那个被寄予厚望的自己!
发表于 2019-4-26 23:24:45
xc60v90cc过弯有什么感受
 
发表于 2019-4-26 23:29:03

烽火36 2019/04/26 23:24:45 发表在 4楼

xc60v90cc过弯有什么感受

XC60在过S弯时容易有侧倾,V90
 
签名: 他不断地跑啊跑啊,为的,就是能追上那个被寄予厚望的自己!
发表于 2019-4-27 00:23:03
 
发表于 2019-4-27 01:00:36
车有闭合式进气格栅 到后面空气悬挂
 
  • caddie22

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发表于 2019-4-27 01:45:12
文,我正在努力赚钱换V90
 
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发表于 2019-4-27 05:51:32
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发表于 2019-4-27 06:34:42
v40车主发来贺电,也考虑再添置辆v90,纠结于后排坐垫靠背能调倾斜度
 
  • firecock8388

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发表于 2019-4-27 06:56:56
在ct6铂金v90cc智尊之间纠结,你贴子有帮助,谢谢
 
签名: 拿出爷们儿一样的战斗力,与这个坑爹的世界拼搏到底
发表于 2019-4-27 07:44:56
贴,赞!
 
发表于 2019-4-27 08:16:28
雨刮器设计其他品牌样啊,几乎都抬啊,光灯就往外推,这才主流车设计
 
签名: 人车合一,贴地飞行
发表于 2019-4-27 08:20:33

shmily225 2019/04/27 08:16:28 发表在 13楼

雨刮器设计其他品牌样啊,几乎都抬啊,光灯就往外推,这才主流车设计

意思,可能我只开过沃尔沃驾校车缘故
驾校车V40以及XC60光灯就往里
 
签名: 他不断地跑啊跑啊,为的,就是能追上那个被寄予厚望的自己!
发表于 2019-4-27 08:37:24
顾家男人最可爱,哈哈!
选车历程我与楼主样,去年成都车展体验6GT,后排实宽舒适。奈何没有厚脸皮去试驾(90也),宝马这个品牌,就怕因为宝马车主事而会给自己添愉快事。
我就对19款增加空悬感冒,还认为扁担踏实
 
发表于 2019-4-27 08:39:38
原来群里老铁,来给院盖楼
 
  • 小黄家的大毛毛

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  •  
发表于 2019-4-27 09:03:28
,我有辆xc60t6,然后又买手14s80t5,快结婚,再纠结给媳妇买个这个,看文章,我觉……v90cc比较值,准备买个配,加个方向盘加热跟全景,到时候把后座改厚点,公司有辆s90,声音确实像柴油机,但吧,我个看到你也说,哈哈,我也有过敏性鼻炎
 
发表于 2019-4-27 09:22:15

飞之家002 2019/04/27 01:00:36 发表在 7楼

车有闭合式进气格栅 到后面空气悬挂

19款国车型吗?
 
签名: 他不断地跑啊跑啊,为的,就是能追上那个被寄予厚望的自己!
发表于 2019-4-27 09:24:13

caddie22 2019/04/27 01:45:12 发表在 8楼

文,我正在努力赚钱换V90

加油,开V40美女最有品,开V90女人就有气质
 
签名: 他不断地跑啊跑啊,为的,就是能追上那个被寄予厚望的自己!
发表于 2019-4-27 09:25:08

葡萄 2019/04/27 08:37:24 发表在 15楼

顾家男人最可爱,哈哈!选车历程我与楼主样,去年成都车展体验6GT,后排实宽舒适。奈何没有厚脸皮去试驾(90也),宝马这个品牌,就怕因为宝马车主事而会给自己添愉快事。我就对19款增加空悬感冒,还认为扁担踏实

朋友成都?提车可以私我加群
 
签名: 他不断地跑啊跑啊,为的,就是能追上那个被寄予厚望的自己!
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