#2024年度用车总结
在2024的时光拼图里🧩
有幸与诸位极氪伙伴同行🙋🏻
我们遇见的欣喜，铸就的默契，执着的守护
都会成为下一站的起点🚙💨
🌸选车经历：
24年新能源层出不穷，高合威马的倒下加剧了市场竞争，今年又出来了小米，华为的盘子也越来越大，竞争力更大了。不过对于未来的消费者是好事情，价格打下来，配置拉满，性价比就更高了，而这里，就要谈一谈我的极氪。
极氪，他的空间，大小，底盘，配上的科技感，是他的优势，再加上20w左右的价格，可以说是当时的性价比。当时看好了几款车，去过车展综合对比了一下，我就下定了。
☘️用车经历：
2个月时间，0.3w公里数，用于日常通勤。目前没有啥大问题，除了自己磕磕碰碰，这个车的表现我还是很满意的。家庭出去玩基本都开我这辆，感觉提车之后脚就没下过地，除了想去哪里就去哪里的方便，还有想在车里待多久就待多久的自由！
🍀关于优点
方便且智能。所有功能一台手基本都🉑️以搞定，尤其是夏天和冬天，提前打开空调（加热/冷风），夏天再也没有烫PP的时候了，冬天也不用捏着方向盘开车了~而且极氪不需要锁车，下车后直接走就成。还有一点比较适合我，因为我比较路痴，每次商场里停好车都不记得停在哪里，这时候手机app里打开定位就能准确找到自己的车车了，超方便。
加速快，红绿灯没人能超过我。和我之前的油车比起来，简直太丝滑了，起步超快。
倒车影像和雷达很精准。倒车影像对大家来说都是很重要的，已经回不去没有倒车影像和雷达的时代了。
天窗阻隔了99%的紫外线，天热的时候真的没有被晒黑哦，不过头顶还是会比较热一些的，但紫外线可以被阻挡，春夏秋冬都可以在车里躺着舒服晒太阳，一整个幸福🫶
雪地模式yyds。不需要额外换雪地胎，雪地模式，上下坡都随便开。滑雪路段亲测，真的只有我这台车是顺畅无阻通过，好多车车都困住了。
可以住在车里。秋天和朋友去自驾游的时候，2天一夜就可以睡在车里，有露营模式的，省房费！提车后再也没去过电影院，因为音响效果不错，都是在车上追剧看电影的。
🍃比较在意关心的点
电耗。个人试过在城区行驶最低能达到12度电每百公里的电耗，车上两个人，这个段路况属于红绿灯多，车子行驶比较缓慢。正常良好路况下我个人是13度电每100公里较多，极限续航我没有测试过也认为没有必要，现在无论高速还是城区快充站这么多的情况下续航没有太多的焦虑，当然奉劝大家假期别上高速，几乎抢不到充电桩。
NZP智驾。在高速很好用，个人胆子比较大，非常放心的交给他。高速体验质的飞跃，由于个人体验的智驾系统只有一个，不能给出横向对比，仅对NZP表现还是非常满意的。
🌱关于缺点
底盘问题。买这个车很多人会因为底盘高度望而却步，我一开始也会很担心，总刷这方面的小红书，看到好多007一点点坡度就蹭了底。我是到手第二天就赶紧去测试下地库怎么样，后来时间越来越长，也就越来越顺，慢慢下去绝对没问题，而且南京路面都还算平整，都是铺装路面，所以如果在南京用车遇到坡啊坎啊什么的慢一点是绝对没问题的，如果平常涉及农村土路，或者路面养护不好的一些城市，劝大家要么慢下来，要么再斟酌斟酌，最好不要上台阶。
🌺总结：这极氪的车是一辆好车，好开好玩，舒适度挺高，是辆6边形车，外观，费用，动力，空间，性能，ota我都愿意给优秀，可能也是我比较幸运，小7和我很默契吧，现在她是我家的一份子，是我们的老朋友了~
2024，眨眼过去，2025即将到来，令人恍惚，让人期待，希望，未来有“七”更好，与“客”同行。