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右手一抖，一分到手！学习了 -
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原帖由 小李学技能 于 2011-06-16 22:47 发表
国产上海大众途观和德国进口大众Tiguan的TSI发动机在技术参数上差异较大 国内外“TSI”发动机大不同国内和国外的TSI发动机在技术参数上差异较大。究竟这里面隐藏着怎样的玄机？下面让我们以客观的角度分析一下国内外的TSI发动机的区别所在。现今国内主流涡轮增压车型，名声最大的莫过于大众的EA111系列产品，也是人们俗称的TSI。常见车型有上海大众：途官、朗逸等，装备了TSI发动机的车型，也是市场上卖的最好的车型。知已知彼方能百战百胜，所以我们先对TSI有一定的认识及了解：现在我们经常能看到关于大众EA111平台发动机的几个名词：TSI、TFSI、FSI…
楼主说的看的好像很有道理，其实牛头不对马嘴，双增压是对大众1.4T发动机来说的，国产上海大众途观好像到现在为至还没有一款是1.4T的吧，大众2.0T的话，无论国外哪里都只有单独涡轮增压没有双增压的吧，关途观什么事，再说德国进口大众Tiguan的发动机话，和上海大众途观的缸体缸盖材质是一模一样的，只是调教不同而已，国产上海大众途观还大了30马力的，1.4T国外也有单独涡轮增压的，1.4T双增压的话听说保养很麻烦很贵，开个10W公里可能就要换机械增压器了，一换就是几W的，对国内来说很不实用，我也是道听途说，说的不好请各位大哥不要见笑 -
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好象进口的也是铸铁发动机吧
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原帖由 小李学技能 于 2011-06-17 00:18 发表
国产上海大众途观和德国进口大众Tiguan的TSI发动机在技术参数上差异较大 国内外“TSI”发动机大不同国内和国外的TSI发动机在技术参数上差异较大。究竟这里面隐藏着怎样的玄机？下面让我们以客观的角度分析一下国内外的TSI发动机的区别所在。现今国内主流涡轮增压车型，名声最大的莫过于大众的EA111系列产品，也是人们俗称的TSI。常见车型有上海大众：途官、朗逸等，装备了TSI发动机的车型，也是市场上卖的最好的车型。知已知彼方能百战百胜，所以我们先对TSI有一定的认识及了解：现在我们经常能看到关于大众EA111平台发动机的几个名词：TSI、TFSI、FSI… -
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原帖由 jasonrao6396 于 2011-06-14 22:17 发表在 24 楼
楼主，麻烦你不要误导大家！！TSI发动机只有1.4T版本在国外才是双增压（涡轮，机械），其他排量都是普通的涡轮增压真正的TSI发动机特点是缸内直喷，不包括机械增压，以前FSI---因为是用分层燃烧技术，要求燃油质量高 压缩比高，所以机油消耗大，2007年以后的大众发动机基本上都升级为TSI的发动机，不管什么排量的，机油消耗都减少很多，一般来说磨合期间每一千公里消耗0.5升是正常的。而你说的TFSI，只有奥迪目前在用。大众全车系都没有。不要再误导消费者了。关于缸体材料。别的地方不知道，起码我的Tiguan在北美买的，也是铸铁的缸体！！！缸盖是铝合…
哈哈，一个很明显的错误！！！奥迪也是大众集团旗下的品牌，所以奥迪也是大众车系！！！24楼观点“只有奥迪目前在用。大众全车系都没有。”这句话有明显的逻辑错误。想想途观是上海大众的，奥迪是一汽大众的，他们有个共同点，都是大众！
24楼是托，我是黑！！！
哈哈哈哈！！！
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你的意思是VW就是奥迪，VW就是布加迪，是吧？空即是色，色即是空。你可以出家了！哈哈
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原帖由 南强游子 于 2011-06-17 11:38 发表在 66 楼
哈哈，一个很明显的错误！！！奥迪也是大众集团旗下的品牌，所以奥迪也是大众车系！！！24楼观点“只有奥迪目前在用。大众全车系都没有。”这句话有明显的逻辑错误。想想途观是上海大众的，奥迪是一汽大众的，他们有个共同点，都是大众！24楼是托，我是黑！！！哈哈哈哈！！！
没错，他们都是大众集团旗下，但不能说奥迪就是大众车，它只是归大众管理，但仍然是Audi
车系归车系，集团归集团，两码事，况且现在保时捷持有50%以上大众集团股份。
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部分内容纯属胡说八道！
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原帖由 小李学技能 于 2011-06-17 12:29 发表
国产上海大众途观和德国进口大众Tiguan的TSI发动机在技术参数上差异较大 国内外“TSI”发动机大不同国内和国外的TSI发动机在技术参数上差异较大。究竟这里面隐藏着怎样的玄机？下面让我们以客观的角度分析一下国内外的TSI发动机的区别所在。现今国内主流涡轮增压车型，名声最大的莫过于大众的EA111系列产品，也是人们俗称的TSI。常见车型有上海大众：途官、朗逸等，装备了TSI发动机的车型，也是市场上卖的最好的车型。知已知彼方能百战百胜，所以我们先对TSI有一定的认识及了解：现在我们经常能看到关于大众EA111平台发动机的几个名词：TSI、TFSI、FSI…
虽然，俺反对大众神车这事儿！小毛病正经不少！
但是，LZ至少有个明显的大错误，进口tiguan的125kw最大功率，取消了机械增压的国产版怎么会是147kw呢！
无非是调教问题罢了！
至于进口的加工工艺肯定比国产好，这倒是值得支持的！
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我的没有啊 不是普遍现象
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原帖由 see21cn 于 2011-06-15 14:12 发表在 41 楼
请教老兄的途观方向盘转动时有声响吗？我的车有。 -
顶一个先
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右手一抖，一分到手！学习了
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原帖由 jasonrao6396 于 2011-06-14 22:17 发表在 24 楼
楼主，麻烦你不要误导大家！！TSI发动机只有1.4T版本在国外才是双增压（涡轮，机械），其他排量都是普通的涡轮增压真正的TSI发动机特点是缸内直喷，不包括机械增压，以前FSI---因为是用分层燃烧技术，要求燃油质量高 压缩比高，所以机油消耗大，2007年以后的大众发动机基本上都升级为TSI的发动机，不管什么排量的，机油消耗都减少很多，一般来说磨合期间每一千公里消耗0.5升是正常的。而你说的TFSI，只有奥迪目前在用。大众全车系都没有。不要再误导消费者了。关于缸体材料。别的地方不知道，起码我的Tiguan在北美买的，也是铸铁的缸体！！！缸盖是铝合…
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