都差不多的续航，认命吧，反正就那样了，大不了天天充电。

个人认为这样，里程肯定是经济模式跑出来的265，标准和运动几乎动力相当，用这两个挡位确实很耗电。 我一般这样驾驶，没事情一般都是经济模式（尽量节约电力）遇到下坡就会换挡到运动模式（高回收动力）超车换运动挡，超完车就换回经济模式。 目前三年多 5W 公里，感觉相比新车时候，可能3-5的损耗，出入不大。    其实标准模式和运动模式，差不多的消耗！！  那样开，肯定消耗很快！

不喜勿喷，个人经验。（我开车还是很毛的，想踩就踩，只是驾驶模式这上面套路）

如果在市区内开，红绿灯、开空调、礼让行人，你这130公里消耗电量18.48度， 百公里才14.21度电，差不多就是这个数据！

我平时上下班，一半高架快速路、一半城际快车路，开空调百公里还接近13度电呢！

个人建议按充电度数算，晚上充，最好找个不用它电器表，或关上其它电器，电的度数可以用国网APP看，我的电池97健康，差不多用到30电，充个20度电不到

路况，开空调，城市城外，开车人等情况变化大，明显比油 车油耗变化大，我夏天开空调城内最多150，这几天冷了点不开，可以开到230左右，具体没有算