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农大林场位于庙尔沟内，属于免费景区，和索尔巴斯陶是一个方向，分支不同。我们这次来只有两台车，主要目的是探路。沟内有牧民经营露营场地，能住宿能吃喝能骑马，配套设施相对好一点。沟内的河水很奇特，主河道流速快，湍急的河水裹挟着泥沙，像灰白色颜料一样向着下游奔腾着。支流则缓慢且清澈，有牧民在支流里接水，再将硕大的瓶子装在车上运回去。清澈的溪水真想喝一口，又怕有菌，喝完了原地趴稀，想想还是算了。

整条路况难度系数较低，除了上坡+碎石路面挂了四驱之外，其他时间都是两驱。其实碎石路上坡开两驱没什么问题，挂四驱是对轮胎的保护，两驱干挠特别容易造成轮胎的磨损，我这几台车平均一年四条胎也不少钱呢，咱们要以可持续发展的手法玩车，可不兴这么造啊。

加油站集合，加满油再走心里踏实

进入庙尔沟之前有一个加油站，只有92#没有95#，对于咱们车来说确实够用了。进入林区要扫码登记，还要检查车内有无气罐儿油桶等物品，翻查的可仔细了。这也是没办法的事儿，这边是林区，防火是重点，要杜绝一切野外用火以保障林区安全。

远处能看见雪山

新疆这边的雪山基本上常年积雪，七八月份看点绿色，等着雪水慢慢融化，到了九月开始下雪，大雪一封山，来年再见。我们从沟里沿着轨迹一路上山，景色确实不错。

进入庙尔沟

植被开始多了起来

湍急的河水

水中心有个小岛，看着还挺神奇的。

小岛上面全是植被，我原以为是个坟，后来一想谁家往河道里埋啊

进入一片林子，赶紧下车拍照

好茂密的松树林

给212来一张，太有感觉了

背面也来一张

继续向前走

领队问路呢，我赶紧给自己来一张

继续走

道边全是林地

阳光透过松树照在脸上，并不惬意，巨晒

向着山顶走去

被河挡住了

就剩下个桥

下车探路去

正在查看地形

奥维上面有线能到沟里面，可惜这条路被水冲毁了。这边的水巨深，我扔了块石头，直接砸出水花，根据经验，这个水不会没过机器盖子，就怕有暗坑或者大石头，不太行。河对岸没有路，估计是河水漫过去之后长草了。一般本地人都不来的地方，即便过河，远处也不会通，何况还得压草地过去，有点找事儿，作罢了。

这边有骑马的游客和牵马的本地人，环境非常好，适合带着家人在这边玩会再走。

查看地图中

我俩仔细研究了地图，觉得还是绕路比较靠谱。

这地方不错，拍了个视频。

再次进山

这边山下有农家乐的标识牌，想着本地人应该知道路，就想着找农家乐老板问问，还想着看看农家乐环境，问问住宿与吃喝的价格，给以后做个参考。

不知道是什么植物，有人说是曼陀罗。

继续朝着山里前进

这边的土路应该能上山捡菌子

林地穿越

看见了小牛悠闲地吃草

下车问路

看见一台皮卡挡路，过去问问农家乐怎么走。

我们一路上山没看见农家乐，从林地里穿出来是一片草原，有一种豁然开朗的感觉。一路上看见了许多房子和不会说普通话的牧民，唯独没看见农家乐。于是我俩分头行动，领队去远处牧民家问路，我去问问挡路的皮卡是怎么回事儿。

我下车之后有一个本地大叔正在锁门，我先问的这个地方是不是农家乐，大叔说不是，是他们私人草场。于是我问大叔这车是不是他的，想过去找农家乐。大叔一听就急眼了，要轰我走。我一看这不对劲啊，赶紧向前一步想拉近距离解释一下。这不往前一步还不要紧，本地大叔以为我要跟他干仗，告诉我之前有一个胖子下车之后给他这个那个的，他直接把人家揍了。我就跟听故事一样听着本地大叔对于外来人的不满，等大叔宣泄完毕赶紧说我们是好人，我们不压草场。聊到最后我们微笑告别。

本地大叔虽然言语之间有怒气，但没感觉到杀气，说明大叔只是对外来车辆压他家草场不满，不想让人祸祸他家草场罢了。我从大叔的言语间的碎片组成了完整的故事，就是说他家后面的林地和草场都是大叔家的，有好多越野车看见这边有路就开进去了，遇到死胡同倒车的时候压了他家的草场，所以大叔把车横在那不让车进。遇到我过去问路想把我吓唬走，看我言语诚恳消气了告诉我这边过不去得绕路。

毕竟之前负责接诉即办，对于这种事儿经验还是比较丰富的。

领队那边问路也吃瘪了，本地牧民压根儿不会普通话。我俩合计了一下这边应该是牧民家，农家乐可能不干了但是牌子没有撤。于是我俩返程打算绕另一条路过去。

下山吧

有好多旱獭

进沟之前，马路边上有牌子，让远离旱獭。这玩意身上带着各种病菌，从远处看看就得了。这也是我基本上不往草里面走的原因，这玩意路过的地方都有可能留下点什么，我看他们躺在草里拍照的那些人真是屌爆了。

换条路继续走

小车走这种路，车内除了司机全都得下车，要不然各种刮底盘。

开始上山

远处是雪山

雪山是这边最高峰，当时知道名字，现在忘了。

继续林地穿越

登高望远

这次没拿212备胎罩，感觉少了点什么

遇到马群

漫山遍野小紫花

中间那个不知道是什么植物

两驱过大泥坑

T01与小紫花

祖国大好河山

两驱从这边过来的

一地小白花

两驱继续磕

远处一匹大马在吃草

开始下山了

下山

下山之后又是林地穿越

进入林地

这块大石头挺好看的

继续下山

212与小黄花

212与小黄花

一地的小黄花

领队飞了无人机引来了老鹰

谷底是河道

走到谷底之后休息了一会儿，今儿这一天出来除了早上在酒店吃了点早饭之外就没吃东西。我们一边吃喝一边看地图研究路线，看时间不多了赶紧上国道往酒店走。

今儿一共用了半箱油

到酒店发现一台BJ212方门硬顶软桥，没趴下看发动机不知道是2.4T还是1.5T。

晚上大串儿必须整上

本地酸奶整上

大串儿+酸奶+啤酒，老潘大哥的痛风套餐，吃完之后十几天没见他动过羊肉

大盘儿鸡

212与212

我之前开2.4T软桥，看见这个车还挺有感觉的。想起疫情的时候公司不让出北京，我开个破壁212在北京瞎转悠，怀念我王哥给我提供售后支持。一直在犹豫是不是再入手一台老款212留作纪念，可惜没什么时间玩车，买回来也是放着，一年也就开几次，只能‘拥有‘，不能发挥其作为越野车的作用。我并不想把一台越野车当摆设，所以每次也只是想想就作罢了。现在的精力都放在长途穿越上，从东北到新疆，再到九月份进藏，下半年还挺忙的。

以后俱乐部活动要往公益方面靠拢。这次来新疆给牧民家孩子送了好些图书，九月份去藏南地区正在集资盖图书馆，目前已经有两家基金会愿意捐赠一些衣服和图书，其中一家是我给联系的。干这事儿不挣钱，就是每次想起来挺自豪的。我们玩越野穿越，最多也只是自娱自乐，顺手搞点公益，关爱一下偏远山区儿童，主题一下子升华了，这帮车友也爱干这事儿。

九月份的藏南地区对于越野车空间要求稍微高了一些，我这台紧凑型越野车在储物空间方面稍有劣势，所以我要是还开212去，就得减少一些个人物资，装一些公益物资。我也想装行李架来着，但又不想破坏车辆的原始风格，目前正在研究中。