要给电车时间发展，咱们这的车造出来很容易就能上市卖，不像传统车企受当地法规要求要经过各种地形，气候环境测试,时间太久，咱们这是卖给客户后通过反馈不断改进，买新款的应该会还一点。

座椅问题还是没解决啊~~  反正我的车第一时间就入了一块厚厚的腰托，至今没啥问题，偶尔几次拿去洗外套没用，就发现连续驾驶1个多小时，腰确实有点累~  座椅这块，蔚来看来还是需要继续优化才行~！

座椅过于向后凹陷

没事，我的油车开的很舒服，电车不轻易买

同感同感，老李同志不要光搞抖音了，关心一下你的客户吧111

人体工程学不是随便找个沙发厂就能做的

你说的这个叫肌肉疲劳。你学会使用自动驾驶就好了，我以前开宝马的油车也是这样，脚痛肩膀痛，后来开了电车我长途基本就自动驾驶了，然后就好了。

穷人没有的富贵病，我们开面包车的，难道厂家也对座椅做过研究？

当初不买这部蔚来，难道一部子用的油费有这部蔚来的车价多吗

我刚提新车激光雷达就坏了，蔚来质量不行，还要从车内拆车顶，售后也拉垮，关键时候能看到蔚来“服务”

喊遥遥领先就对了

新势力，顶呱呱，遥遥领先

国外的也不一定好 我的捷豹F-PACE只要开几十公里就屁股疼，调了所有坐姿和腰撑都不行

呵呵，第一次看到说电车跑高速越跑续航越多的！这车真牛逼！

听说这是花了很多钱自研的座椅

车卖了吗？

虽然我不看好蔚来，但是像你这种体验我还是第一次看过

支持群主，但是国产新势力也不容易，小问题自己克服一下

不是我说，新势力新能源就是想让我们这些买不起豪华的人有机会体验相似的参数，虽然我也看好国产车，我也想腰板挺直，但是你花的是自己的钱不是白白发的，促进消费的同时还是希望能保持真正的客观定位，而不是一张嘴千万以下最好，续航2000km，l3辅助驾驶，把汽车这个物种的次要条件当成卖点来遮掩核心问题的暴露，拿捏消费者心理，真挺流氓的。

我以前也这样，后来换了福特就没出现过