情迷阿森纳 2014-8-19 12:34:55 发表在 151楼

请教楼主是哪位大神，在绝大部分人还没见到实车的情况下，就能那么肯定的下了定论？

lpsdoor 2014-8-19 12:02:37 发表在 137楼

紧凑车里，福克斯的空间寒碜，速腾价格虚高。
C4L,才出来两年，有的是时间。

lygxht 2014-8-19 11:54:37 发表在 134楼

降低开发成本与零件通用性，这才是新平台最主要目的。

更宽的肩膀 2014/08/19 11:43:10 发表在 124楼

韩系车主要底盘太差，而且材料很水，虚标油耗，加上安全配置也不高，所以个人很反感。

更宽的肩膀 2014/08/19 11:43:10 发表在 124楼

韩系车主要底盘太差，而且材料很水，虚标油耗，加上安全配置也不高，所以个人很反感。

更宽的肩膀 2014/08/19 11:47:53 发表在 128楼

我清楚什么，请明示

bionix 2014-8-19 12:31:25 发表在 149楼

新408的LED大灯和并线辅助很好，其他没太大意思

冰心先生 2014-8-19 12:11:10 发表在 141楼

对的，谁叫韩国和日本一样都是资源紧缺的国家呢，有些东西的确能省就省了，都是家用代步买菜车，谁好谁不好，都是用来开的。非要拼出胜负，谁都赢不了，不是这个我比你强，就是那个我比你弱。以上回复我看过，各位说的都有道理，和欧美车来比，日韩车确实不入流，。至于新408和C4L之间的比较，本是同根生，相煎何太急呢？谁好谁弱，等新408上市有一段时间后车主后给你答案，现在纸上谈兵为时太早了吧？

超级虫虫 2014-8-19 12:06:53 发表在 139楼

一家产品你408，C4L发这帖子干什么？都完全没得比了还不叫贬，外观，内饰你都替我们C4L车主做主了，还一车之上，万车之下，408都到这么高的高度了，本身对408很有好感，就特烦你这种人给408变相招黑！PS：我家不缺那点钱，不用这么辛苦挑口水

黄山毛峰2014 2014-8-19 12:06:33 发表在 138楼

差2-3万的价格，这就是致命弱点

lpsdoor 2014-8-19 11:54:50 发表在 135楼

树一个品牌，跟树一个人一样，都是需要时间的。从C4L，两款新发动机的引入，雪铁龙在行动。作为车主，用好用就行。当然如果雪铁龙打开市场了，我们后期的保养会便宜些。

更宽的肩膀 2014/08/19 07:40:57 发表在 主楼

国内A级车的技术标杆和最强者是谁？之前我一直认为是C4L，因为C4L的轴距是A级车最大（2710mm），宝马1.6T的发动机是A级车最强（唯一的对手是速腾1.8T），爱信6AT的口碑最好（DSG，DCT以及通用使用的非爱信6AT之流均不靠谱），车型配置最强（乞丐版上就有ESP，TCS，倒车雷达，电动天窗，多功能方向盘，真皮方向盘，定速巡航，自动启停，坡道辅助，驻车自动，日间行车灯，7寸中央显示屏，后视镜自动折叠，后视镜加热，蓝牙手机系统等），内饰被新车评网打了最高分（超过速腾和福克斯），法系车的底盘调教水平也是有口皆碑（用事实告诉断轴速腾）。但是当C4L遇上全新408，最强宝座必须要让位了。相...

更宽的肩膀 2014/08/19 07:59:14 发表在 板凳

哪点不服，欢迎探讨！

yky186 2014/08/19 12:12:43 发表在 142楼

你还真的来这发了

yky186 2014-8-19 12:12:43 发表在 142楼

你还真的来这发了