在新能源大六座SUV这个细分市场，能找到一款真正让全家人都满意的车并不容易。前前后后看了不少竞品，要么是第三排只能应急，要么是智能配置差点意思。在使用两个月后，有惊喜，也有几点不吐不快的真实感受，今天和大家摆一摆龙门阵。

一、使用感受
车辆主要用于平时接送孩子去培训班，周末带家人找山爬山。总的来说，纯电模式下的静谧性和平顺性符合一台家用SUV的定位，底盘对于路面细碎颠簸的过滤比较彻底。虽然车身庞大，但转向手感轻盈，并没有开大车的笨拙感。而在高速长途场景中，动力储备给人信心充足。总的来看，这是一台为了“服务全家人”而打造的出行伙伴，舒适是它的第一优先级

二、这三处地方，满意
第一处，配置。20w区间标配的冰箱（-5到50度），彩电，大沙发，给了。一排二排座椅通风按摩加热，三排加热，给了。中控大屏，给了。带激光雷达的智驾，给了。外放电，给了。还有一些差异化配置也给了，比如HUD+仪表盘，车内220v插座，三排电动放倒。可以说这个价位这些配置还不错，该有的都有了。

第二处，空间。乘坐空间可以说是完美满足大六座满载需求，三排均能从容的乘坐。二排招财猫扶手，进入三排空间也大了，三排地板纯平没有台阶，一切都是为了能够乘坐六个人设计。

第三处，混动形式。采用了非常有吸引力的插电混动形式，能直驱能混动能增程能纯电，配合3dht变速箱，混动形式这块把技术实力秀满了。

三、想要狠狠吐槽的两个不足之处
两驱探索版可以说除了三电机空悬，其他配置已经给了足够“满配”，但是这些配置在日常使用中，还是有两处跟预期落差较大。
槽点一:首当其冲就是27音响的flyme sound音响，调教平平，没有发挥出应有的潜力，声音平淡，没有给出震撼的低频和明亮的高频，也没有非常绵密的中音，一切都平平淡淡。
槽点二:在智驾。理解吉利在千里浩瀚上的发力，两驱探索版本也给了目前仍然不落后的激光雷达，可以说硬件配置不输当下。实际使用中，在高速开启NOA时，车辆会有主动避让大车的功能。槽点在哪呢，车辆在车道中偏右，主观感受是主驾视线正中是车道正中，车身偏右了，特别是对于银河M9这样2米宽的车，车辆在车道中偏右对于超车和被超车会产生心理负担。

四、诚恳建议，希望厂家再提升
一是车联网，2026年了还用4g车联网有点说不过去了，希望能升级5g。
二是零重力座椅，希望能再优化座椅功能布局，加入零重力座椅。 
总的来说，这台车在机械素质、空间利用和硬件堆料上诚意十足，但在智能化体验和细节调校上还有优化空间。优点足够突出，缺点也真实存在。希望厂家能通过OTA持续优化槽点，让这台家用好车变得更完美。听说有大版本更新在路上了，一起期待吧。