cx5全球车型,独立悬挂,20万落地2.5机械全时四驱,后排,靠背可调、坐垫够长、腿部支撑好、头部空间大。但后备箱没50长。
cx50中国特供车型,全系非独立悬挂,采用混动底盘,没有燃油版四驱,混动四驱用的是丰田荣放那套动力包,有颗粒捕捉器。后排,靠背不可调、坐垫短、腿部支撑不如5,但腿部空间大,190的大长腿都没问题,但头部空间低会顶头。50的车内宽度和5一致,甚至更窄一点点(扶手宽度占了空间)50的后备箱比5长约10cm,载物比5有优势。
外形,50比5大一圈,看上去大气,但走窄路和复杂路段不如5灵活方便。