胖紫是从4月就开始观望的，从发布会蹲到盲订最后7月28日提车，选装了17寸轮毂和灯语，目前已经行驶3万4千公里咯。

本来用来接娃的车，目前主要用于队友通勤用，队友往返苏州，根据路况，春秋季国道达成率可以8折到一比一，夏季的话七到八折，冬季随着气温5-7折之间。今年的保险各种优惠下来4300的样子，日常充电每月大概一百多的电费。基础保养200一次。
整体还是比较满意的。

比较满意的地方就是颜值担当，大眼萌，空调很给力。可爱好开，很适合新手。
1能耗方面
春秋季节达成率在开外循环的的模式下，可以1比1，车速控制在80以内，动能回收设置弱。
高速车速控制在110以内最具性价比，大概可以7折左右，车速高了达成率会降低，用时其实相差也不会很大。
气温降低以后，达成率随之下降了，往返苏州差不多七折，按照以往经验到零度以后大概五六折吧。
2车钥匙
App不稳定，所以建议还是带着钥匙出门。4s店配300左右，某宝配200，还可以选造型。担心钥匙会掉的可以配一把备用。
3行车记录仪
自带行车记录仪是猫眼的，拍车牌不清楚，可以选择自己加装。
4天幕
天幕怎么说都是一块玻璃。太阳底下暴晒，玻璃肯定是发烫的，夏天的话用上遮阳帘就解决了。
5车内解锁
没有物理解锁不是很方便，需要通过车机上解锁，也可门把手轻拉一下，就是要注意力度。
6车机语音交互
仅支持自带的软件，自行安装的是无法语音唤醒的。
7车机分屏需要靠第三方软件实现，想要分屏实现音乐和导航同界面，需要安装桌面软件和悬浮导航。希望后续可以改善把自己安装的导航设置为默认导航支持语音操控。
用车总结
从七月提车至今已经行驶3万四千公里，电车对于无锡苏州往返通勤来说比油车会节省很多。中午也可以在电车里午休，短途自驾游一家三口完全可以满足，希望未来app可以有所改善，系统更稳定，功能更全面。