今年春节返程，路上非常堵。以我个人的经历，今年比往年任何一年都更加堵！我们开车从武汉到广州，竟然跑了36个小时！而周围的朋友，也几乎经历了相同的遭遇，个个都在吐槽路上太堵了。

密集出现的堵车现象固然让人焦虑，但堵的背后，也真实呈现了一个客观的事实，那就是中国人自驾出行越来越普及，中国的汽车越来越多。

我们来看一组数据，2023年我国汽车产销再创新高，分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，实现汽车产销量连续15年位居全球首位。其中，2023年我国汽车整车出口491万辆，出口量亦跃居全球第一。（数据源自2024年1月20日北京日报）

同时，面对中国自主汽车品牌的强势崛起，也让不少外国车企感到了压力。比如，在2023年的德国慕尼黑车展上，中国就成为了除东道主德国之外参展车企数量最多的国家，当时面对车展现场琳琅满目的中国品牌汽车，德媒在报道中感叹：在不知不觉中，中国已经在全球汽车行业占据领先地位！

而更让国外车企更感到焦虑的是，在无比庞大的中国汽车市场，中国人对国产车的认可度正日趋上升，越来越多的中国消费者不再像过去那样钟情于进口车和合资车，而是开始将自主品牌汽车作为优先级选项。

2024年新春之际，一首名为《锦鳞跃龙门》的春节MPV悄然火了起来，在这首由一汽红旗与宝石老舅的合作作品中，将凝聚着无数中国人浓厚情怀的民族汽车品牌——红旗汽车的成长历程和品牌价值做了很好的诠释，歌词中写道：“启程的轰鸣声与红色线条擦出火花，热血在共鸣回首往昔开出1958……一跃龙门春回千家万户，去往山去往湖去往每个民族。”

时光回到六十六年前，当第一辆红旗轿车诞生，梦想的种子就已经种下！在那个年代，“建立强大的中国汽车工业”的强烈历史使命感业已成为红旗人铭刻于心的坚强信念。

六十六年，对于一个人而言，是青春的消逝，是容颜的衰老；六十六载，对于一个品牌来说，却是历久弥新，且愈发厚重。

2024年，正值红旗汽车诞生六十六周年，在经过了六十余载的探索、积淀和不断创新之后，我们欣喜地看到，作为我国民族汽车高端品牌代表的红旗汽车，早已成为自主品牌的一面旗帜。

时至今日，红旗品牌旗下多个品系产品早已百花齐放，新红旗家族已形成包括轿车系列、SUV系列、MPV系列等在内的全品系产品布局。

正如《锦鳞跃龙门》歌词中唱的那样：大海能拦住我的路，但不能终止我的步，正放肆生长的金葵花，在脚下神州遍布！#BUFF叠满，旗跃龙门#

从某种程度上，红旗汽车取得的成就正是自主品牌不断创新发展的缩影。

中国作为汽车大国，拥有全球无与伦比的巨大汽车市场，我们相信，随着中国汽车品牌在实现产业突围的征途中步伐愈发坚实，随着国产车的技术优势、产品优势和市场优势愈发凸显，自主品牌必将迎来全球汽车产业的中国时代！