提车已经一个多月了，跟各位老铁汇报一下驾驶续航情况，说之前先放张极狐T1的照片

先说续航总结，提车天数30+，行驶里程2700+，平均续航11.7kwh/100km，通勤基本全程国道，电耗大概是在10.5-13kwh/100km之间。

日常城市内开开，大概9-10kwh/100km左右。总体上续航85折

日常拍摄

对我来说，这台标称425公里续航的极狐T1，就是为我这种纯通勤用户量身定做的。

我买它，初衷非常明确：就是解决每天的上下班通勤，偶尔在周末去趟商场或近郊。我没有任何频繁跑长途高速的计划，所以从一开始，我就对所谓的“续航焦虑”无感。

? 今日行程实录：行驶35.6km，平均电耗：12.8kWh/100km

夜晚行程情况，行驶35.6km，平均电耗：11kWh/100km

在实际使用中，这425公里的续航，对我来说不是“够用”，而是“绰绰有余”。我完全没必要像有些电车车主那样，为了多省几公里电而刻意去练就“黄金右脚”，或者去研究那些繁琐的省电技巧。在我看来，车是服务人的，而不是人去将就车。

提车一个月的总行程，与平均电耗11.7kwh/100km

电费本身已经很便宜了，为了那一点点电耗去改变自己舒服的驾驶习惯，对我来说是本末倒置。我开车比较注重操控感，油门也给得比较重，国道测试比较多，猛踩油门，测速点极限刹车是常态。极狐T1能在这种我喜欢的驾驶风格下，依然给出一个扎实可靠的续航表现，这就足够了。

所以，我的核心体验就是：如果你的用车场景和我一样，以城市通勤为主，那么极狐T1的续航不仅完全能让你告别焦虑，更能让你毫无心理负担地享受驾驶本身的乐趣。 它完美地契合了我的生活节奏和开车习惯，这就是我心中一台优秀的通勤电车该有的样子。

城市内开车续航情况，9.1kwh/100km

日常拍摄