这两年我跟媳妇的事业都蒸蒸日上，看着日渐充盈的小金库我两也决定来个消费升级，准备把家里老旧的越野车卖掉，换台既有面子也开着舒服的豪华车。提到换豪车我媳妇也不能免俗的先想到了BBA，他觉得就应该买X5，蓝天白云标开着才有面子，而我跟他的想法不同，我觉得买车既要看面子也要看里子，不能只看标选车。我的意向车型是探险者，这车我之前就了解过，福特也是百年车企了，造车的历史比宝马还早上20年，现在也是美系三巨头之一，品牌绝对过硬。在车型产品力这块，宝马X5也未见得比探险者优秀多少，两个车都是主打操控和舒适的大型SUV，如果真要较真比较配置、三大件这些，那探险者跟X5也是有来有回。宝马X5是纵置后驱平台这个大家都知道，而探险者也是纵置后驱平台，跟林肯飞行家用的都是福特专门为豪华车开发的CD6纵置后驱平台。发动机这块探险者搭载的2.3T发动机多次被评为“沃德十佳”发动机，X5则是经典的B48发动机，前者燃油适应性更好，后者具有模块化技术，压缩了成本，各有优势。而在公路行驶质感上，两车也是不分伯仲，不仅路感很清晰，转向手感也适中，探险者的优势在于大马力发动机带来的后段动力延展，也就是速度到了一百二三后，加速性能更好，X5则是平顺性要好一丢丢。不过考虑到探险者的价格只有X5的6成，而其各方面的性能还依然能跟X5打得有来有回，这个时候只要稍微懂点车的都知道该选谁了。

最终在我的各种讲事实，说道理以及不懈的科普下，媳妇跟我达成了一致，所以今天才有了这台崭新的探险者。这靓丽的橙色越看越喜欢，探险者的长宽高分别是5063x2004x1778，X5的长宽高是5060x2004x1776两个车停在一起看气势都很威武整。

这些图片是我买车的时候拍的，这一代X5也学探险者用上了联屏，不过它这联屏都是为主驾服务的，不像探险者一样，主副驾都有一半的屏幕，探险者这副驾屏幕可以看电影，算娱乐屏了。另外就是这两车的内饰，探险者是全粒面真皮和麂皮，内饰用料豪华，宝马X5虽然用的是仿皮，但看着也很精致。

探险者的空间也很宽敞，到了这个级别的SUV，车内的空间都挺大，我坐第二排都可以自由活动脚。当时去试驾宝马X5感受也差不多，两个车的座椅支持性都比较足，驾乘舒适性很好。

探险者是三排座的，X5是两排座，把探险者的第三排放倒后后备箱空间是探险者要更大，而且探险者的第三排也是电动调节的。

如果舒适性和豪华性探险者与X5算是打个平手，那探险者比X5更优秀的方面就体现在硬核程度了。我这探险者昆仑巅峰版，有原厂的拖车功能，可以拉2.1吨的房车，非常硬核。

还有就是探险者的全地形轮胎，前双拖车钩，以及后桥的托森差速器，这些都让这车越野通过性更硬核。

内饰豪华，驾乘舒适性极佳，动力充足，换挡平顺以及越野通过性很好，这就是我选择探险者的原因，40万的价格有着比肩70万的产品价值，我觉得懂车的人都应该买探险者。