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深夜走一波，雨燕改回压S鼓+NKMZ短弹簧
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雨燕买回来到现在走了三千多公里，各项想要改动的项目也在逐一推进。因为自己不是那种不差钱的土豪，所以目前还是以“经济适用型”改装为主。
想要改，又不想花大钱去改的车友们可以适当参考。
春节回了趟老家，在同村修车大哥的“汽配仓库”（其实就是存放客户还原后抛弃改件的仓库）找到一条成色很差，看上去不懂用了多久的回压S鼓，还有一条法国流入国内的标致206专用的直排，当时在这两者之间犹豫了很久，后来骨子里的理性还是战胜了闷骚，我拿了回压鼓。
想要改，又不想花大钱去改的车友们可以适当参考。
春节回了趟老家，在同村修车大哥的“汽配仓库”（其实就是存放客户还原后抛弃改件的仓库）找到一条成色很差，看上去不懂用了多久的回压S鼓，还有一条法国流入国内的标致206专用的直排，当时在这两者之间犹豫了很久，后来骨子里的理性还是战胜了闷骚，我拿了回压鼓。
直排
不知名回压鼓
因为是同村大哥，所以他直接把这条杂牌排气管送我了。此处省下150块成本。。
插曲
在仓库里还找到两条雨燕的短前避震，看上去和原厂长度接近，就想着换上去试一试。
大哥露个脸
结果嘛，并不是很友好……
自带倾角……
一指不到的空间，因为没有后弹簧，所以形成了夸张的前一后五。我还开出去溜了一圈，那种感觉，奇怪到不言而喻，感觉拖着个屁股在走，前轮路感明显。后来还是拆掉装回原厂。
在老家拍的艳照两张…
回深圳后迫不及待去了朋友开的排气店，把这条管换了上去，因为不是原装位，所以需要各种各样的切割和焊接。
回深圳后迫不及待去了朋友开的排气店，把这条管换了上去，因为不是原装位，所以需要各种各样的切割和焊接。
手工活还是不错的，最后友情价给了200的工时费。比起以前的小菊花，这套二手菊花明显要好看很多。
装好打火后的一瞬间其实是有点失望的，因为声音真的不大。虽然有声浪，但仍然比较静，坐后排声音稍微明显一点。不过想想也好，不会招阿sir，声音可以说是质感提升，感觉就像是1.8或2.0的机子。
至于开起来，说实话感觉不大，我也不怎么相信那种换了个尾段就能感受到马力剧增的人，基础排量小，最多也就感觉到中高转的时候稍微顺了一点点。
接下来就是一直心心念念的绞牙了，另一个做改件的朋友那说能帮我拿到tein，不过价格也不便宜。想到自己的经济状况，还是考虑二手合适，于是开始泡论坛泡咸鱼，但是一直没找到合适的。
再后来，就开始考虑更屌丝的解决方案了，短弹簧。最开始打算上台产的TS，后来幸运的收到一套库存的全新NKMZ，一下子省了一半多。。当然。如果价格接近的情况，首选还是ts。
收到就开始找店安装了，一下问了几家店，安装工时费300～500不等，超预算，于是放了一段时间，终于通过雨航局的车友牙医大哥找到了另一个车友张师傅，友情价150，感动到落泪。
板车悬挂的后弹簧很好拆换。
短簧和原厂对比
前避震难拆，要用工具。
张师傅是铃木四儿子出身，现在经常帮人改铃木。
上身后还开出去试了一下，没有异响，轻微跑偏。
效果明显
空载前二后三，坐人后降到前二后二，满载估计剩一指。从宝安开回罗湖，感受最大的是舒适性保留的还不错，路感细节多了一点点。不过最重要的是，车子好看了不少。
下一步暂时不确定，因为性能改装花销太大，可能会决定先走走轻量化路线，碳纤维机盖叶子板后尾门已加购物车。
性能方面，扩缸，移植，涡轮，机械增压都想过，现在没有确定方案，等不差钱再撸。
下一步暂时不确定，因为性能改装花销太大，可能会决定先走走轻量化路线，碳纤维机盖叶子板后尾门已加购物车。
性能方面，扩缸，移植，涡轮，机械增压都想过，现在没有确定方案，等不差钱再撸。
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上帝座驾 2017/02/27 00:57:45 发表在 主楼
雨燕买回来到现在走了三千多公里，各项想要改动的项目也在逐一推进。因为自己不是那种不差钱的土豪，所以目前还是以“经济适用型”改装为主。想要改，又不想花大钱去改的车友们可以适当参考。春节回了趟老家，在同村修车大哥的“汽配仓库”（其实就是存放客户还原后抛弃改件的仓库）找到一条成色很差，看上去不懂用了多久的回压S鼓，还有一条法国流入国内的标致206专用的直排，当时在这两者之间犹豫了很久，后来骨子里的理性还是战胜了闷骚，我拿了回压鼓。直排不知名回压鼓因为是同村大哥，所以他直接把这条杂牌排气管送我了。此处省下150块成本。。插曲在仓库里还找到两条雨燕的短前避震，看上去和原厂长度接近，就想着换上去试一试。大...
顶一下深圳同城 -
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上帝座驾 2017/02/27 00:57:45 发表在 主楼
雨燕买回来到现在走了三千多公里，各项想要改动的项目也在逐一推进。因为自己不是那种不差钱的土豪，所以目前还是以“经济适用型”改装为主。想要改，又不想花大钱去改的车友们可以适当参考。春节回了趟老家，在同村修车大哥的“汽配仓库”（其实就是存放客户还原后抛弃改件的仓库）找到一条成色很差，看上去不懂用了多久的回压S鼓，还有一条法国流入国内的标致206专用的直排，当时在这两者之间犹豫了很久，后来骨子里的理性还是战胜了闷骚，我拿了回压鼓。直排不知名回压鼓因为是同村大哥，所以他直接把这条杂牌排气管送我了。此处省下150块成本。。插曲在仓库里还找到两条雨燕的短前避震，看上去和原厂长度接近，就想着换上去试一试。大...
这个跟楼主的一样一样的，换的人工费也是一样150元，装车一个多月，只是换了短弹簧，原车14寸铁铃，空车都是前后两指，比原车的硬，但过小减速带感觉比原车要舒适一点，没颠的那么响，过弯不太倾，后座一上车瞬间不会像原车那样一下子堕下去，总的来讲很喜欢，不后悔，别人都说一低遮百丑，百改降为先，不无道理 -
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