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后知后觉_2038 2018/08/08 01:07:54 发表在 主楼
距离泰国本田发布2018款Forza300已近半年时间，今天渣哥终于才亲眼见到了实车。 第一眼感觉：锋芒毕露。新款佛沙彻底甩掉了老款珠圆玉润的外形风格，大量借鉴了强劲对手雅马哈xmax300和tmax530的设计理念，变身一位俊秀帅气又不适强健体格的猛小子。 整车做工依然属于日系踏板的一流水平，线条犀利棱角分明。转向灯集成于两个后视镜上，凸显品质感和现代设计理念。而且后视镜的折叠角度刚好对应倒车时的受力角度，使得在倒车的时候不至于对后视镜造成严重损伤。 毕竟集成了转向灯的后视镜报废一个要换新的可不便宜啊（目测一支最少需要2000块） 7000转输出25....
好车，好车啊。口水啊口水。
山东济南上不了牌啊。 -
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本来是想看看楼主怎么评论新款XMAX 300和新款FORZA 300的，没想到评论里把BV 350也扯进来了，甚好甚好。
有幸骑过这3款车，并且也拥有过BV 350。个人眼光来说论颜值在我个人心中排名：1. Forza 2. BV 3. XMAX。
但作为一个不仅喜欢骑，还喜欢折腾摩托车的爱好者来说，改装空间排名：1. Xmax 2. BV 3. Forza。
首先先说说骑行感受吧，意大利车最大的优点在于对于速度调校的执着，如果你是个道路飙车狂魔，或者说，你喜欢那种瞬间超车的快感，以原厂的调校为基准，BV 350绝对是3款车里面最爆的，意大利绝对的意大利
。但从舒适性、平顺性、维护保养（反正都没有大贸，咱们就以维护保养，不谈维修）来说，日本车确实比欧洲车更省心。但是从原厂调校来说，避震系统XMAX应该是三款车里最差的，特别是前避震，只能用呵呵来形容。当然改装件那叫一个多，非常对我的胃口，大玩具不改那还叫大玩具嘛？
所以说论可玩性，XMAX绝对是最棒的，BV、Forza那都是渣，买个改装排气管都要费老大劲，买回家除了骑就只剩洗 擦了。至于价格，BV上市大贸预计8万左右吧，我想forza 和XMAX应该在6万大~7万小吧，拥有过BV，对于年纪越来越大的自己，来说可能通勤各方面还是Forza更适合我。谈到通勤就说一下存储空间吧。坐桶空间排行 1. Forza 、Xmax 2. BV
先说这么多吧，一点浅见，如果还有骑过的，大家讨论讨论怎么选择。
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后知后觉_2038 2018/08/08 01:07:54 发表在 主楼
距离泰国本田发布2018款Forza300已近半年时间，今天渣哥终于才亲眼见到了实车。 第一眼感觉：锋芒毕露。新款佛沙彻底甩掉了老款珠圆玉润的外形风格，大量借鉴了强劲对手雅马哈xmax300和tmax530的设计理念，变身一位俊秀帅气又不适强健体格的猛小子。 整车做工依然属于日系踏板的一流水平，线条犀利棱角分明。转向灯集成于两个后视镜上，凸显品质感和现代设计理念。而且后视镜的折叠角度刚好对应倒车时的受力角度，使得在倒车的时候不至于对后视镜造成严重损伤。 毕竟集成了转向灯的后视镜报废一个要换新的可不便宜啊（目测一支最少需要2000块） 7000转输出25....
感谢楼主的分享。辛苦了！！！！好帖。关注好久了，正在努力攒钱中。
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爱骑小绵羊的小绵羊 2018/11/07 11:22:00 发表在 151楼
本来是想看看楼主怎么评论新款XMAX 300和新款FORZA 300的，没想到评论里把BV 350也扯进来了，甚好甚好。有幸骑过这3款车，并且也拥有过BV 350。个人眼光来说论颜值在我个人心中排名：1. Forza 2. BV 3. XMAX。但作为一个不仅喜欢骑，还喜欢折腾摩托车的爱好者来说，改装空间排名：1. Xmax 2. BV 3. Forza。首先先说说骑行感受吧，意大利车最大的优点在于对于速度调校的执着，如果你是个道路飙车狂魔，或者说，你喜欢那种瞬间超车的快感，以原厂的调校为基准，BV 350绝对是3款车里面最爆的，意大利绝对的意大利
。但从舒适性、平顺性、维护保养（反正都没有大...
一起去玩
。但从舒适性、平顺性、维护保养（反正都没有大贸，咱们就以维护保养，不谈维修）来说，日本车确实比欧洲车更省心。但是从原厂调校来说，避震系统XMAX应该是三款车里最差的，特别是前避震，只能用呵呵来形容。当然改装件那叫一个多，非常对我的胃口，大玩具不改那还叫大玩具嘛？
所以说论可玩性，XMAX绝对是最棒的，BV、Forza那都是渣，买个改装排气管都要费老大劲，买回家除了骑就只剩洗 擦了。
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