捷途旅行者市区11个油 风噪和悬架硬这两项怎么忍
9.8升。这是一位车友跑了3200公里之后的表显综合油耗，车型是2.0TD XWD征服版，2.0T发动机加8AT加四驱，整备质量1919kg。
分路况看更清楚。纯市区拥堵11.5到13.0升，市区加快速路混合9.5到10.5升，高速100到120km/h巡航8.0到8.8升，非铺装路面12到15升。
WLTC综合油耗标称9.58升，和实测基本对得上。方盒子造型风阻天生偏高，四驱系统又多了重量，这个油耗水平在车主预期之内。
有车友在徐州跑纯市区，表显油耗在11升左右，属于能接受但不算省的评价。路况不同、驾驶习惯不同，数字会差出两三个油。
92号汽油把用油成本拉下来一截。2.0T四驱方盒子不挑油，偏远地区加油也不犯愁，同级别需要95号的车型，每升差价长期累积不是小数目。
70L油箱配这套油耗，满油综合续航约650到700km，跑长途中途加一次油基本能到目的地，不必频繁进服务区。
插混版的账要另外算。C-DM中高配43.24kWh电池，CLTC纯电208km，百公里电费十几元；馈电状态实测百公里油耗约5.8升，比燃油版省一半。
质保和保养是另一笔长期账。整车终身质保覆盖首任非营运车主，标称价值6888元；首保免费，小保养500到600元，大保养800到1000元。
方盒子造型带来的风阻在高速上体现得明显。有车友提到车速上来之后A柱位置的风噪存在感很强，长时间巡航需要把音乐音量往上调，和城市SUV的静谧感差距不小。
风噪是方盒子绕不开的话题。车速过了100km/h，A柱和后视镜区域的风噪明显变大，前排虽然用了多层静音玻璃，静谧性仍不如流线型城市SUV。
有车友提到开音乐能基本盖住风噪；也有车友说高速隔音表现亮眼，两种说法对应的是不同路况和敏感度，试驾时值得专门跑一段高架。
轮胎也在贡献噪音。偏向烂路使用的AT胎在平整柏油路上胎噪比普通公路胎突出，经常跑长途高速的人，这一点要提前适应。
底盘偏硬是第二项共识。为兼顾越野支撑，悬架调校偏硬朗，过减速带和连续坑洼时后排颠簸感明显，走烂路稳当，市区代步舒适性打了折。
车宽2006mm带来泊车压力。老小区车位和窄路会车都需要多留心，540度全景影像和泊车辅助能帮上忙，新手建议直接上带这两项配置的版本。
车机也有几处小毛病。冷车启动要等半分钟才能流畅操作，多任务同时运行偶尔慢半拍，第三方应用安装受限，导航地图更新不够及时。
车机卡顿可以靠手机投屏绕过去，风噪和悬架偏硬则没有捷径，试驾时专门跑一段快速路比看参数表有用。
把这些摆在在一起看，风噪、悬架、车宽和车机都属于方盒子造型与越野取向的配套成本。能接受这四项，2.0T四驱版的实际用车体验不会让人失望。
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