它是美国历史上第一款真正意义的跑车，作为美系超级跑车的旗帜，虽然与欧洲的法拉利保时捷们还不能相提并论，但是它在美同车迷心中的地位一点也不动摇，可以说，克尔维特开创了美式肌肉车的先河……

与欧洲的经典跑车相比，克尔维特无论从历史还是技术上都算不上领先，但是我们依旧有理由尊重这个已经有半个世纪历史的跑车品牌，它不仅把美国人的运动精神和豪迈的性格展现出来，而且它更是一款贴近平民百姓的跑车，没有了那种高高在上的距离感，克尔维特给人一种更为真实的运动精神。

在1953年纽约车展上，克尔维特第一次亮相，当年生产了300辆，马上就被一抢而空。1954年，增加了3种外观颜色，动力也达到了155匹马力，售价2774美元。从1953年到1962年，克尔维特C1存在了9年时间，其中有很多改型，用现在的眼光看足可以定义为全新的换代，比如发动机，1953年款只搭载一台直列六缸引擎，到了1955年，才开始换上采用OHV布局的V8引擎，经典的V型徽章也是从这个时候开始挂到引擎舱盖上的，1957年则在V8引擎上提供了作为选配件的燃油喷射系统，外观也有了翻天覆地的变化，但是它依然被叫做C1。

绘画工具：马克笔、彩铅

纸张：       4K

再回来说这辆C1,

如今克尔维特已经发展到第七代车型，随着车型改款，车标也改为大家所谓的“大五菱”了。

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