我上班通勒有四五十公里,用燃油车城市道路经常加塞,燃油车成本还是有点高,而且家里已经有一台燃油车偶尔跑长途也可以用用,所以不再考虑油车,本来最开始想着特斯拉,但特斯拉刹车失灵的事件频频播出,也就不想再考虑它了,小鹏虽然外观也比较好看,但毕竟造车时间短,担心使用几年故障多。好猫也是真的好看,身边也有同事用这款车,但他们反馈续航只有一半,我被他直接劝退,虽然比亚迪虽然之前一直被当做低端车型,但毕竟老牌子,而且近几年在新能源车上也改变了我对比亚迪的看法,而且电池终身质保,本来我的预算只够买秦,但汉外观确实太过惹人,试驾之后,在家里人的帮助下,买了这台汉。
与家里燃油车比起来,汉真的太安静了,感觉不是一个物种,这一点汉确实表现很优秀; 动力猛,红绿灯起步轻轻一踩电门就跑出去,后面车子还没启动,有时候我都怀疑自己是不是闯了红灯,这样的动力确实是家里燃油车比不了的,但又让人很上瘾。汉的外观设计也非常惊艳,车头长、尾巴短,营造出了一种非常运动的轿跑气质,每次开在大街上,都能够引来一定的回头率。乘坐空间宽大,家里人坐在车内都可以轻松的翘二郎腿,并且还配置了可开启的全景天窗,坐在车内视线也更开阔。
刹车有点硬,即便是我将驾驶模式调整到ECO模式,还是有一种踩不动的感觉,而且制程短,脚力用过了又直接刹停,脚力不够感觉又没反应,不知道是不是我的驾驶问题,还是电车都这种感觉。而且在过减速带的时候,感觉还有多余的弹跳,没有那种干脆利落的感觉,车身又重,让我感觉不是很好。
我身高一米七三,就我来说,汉的乘坐空间很足,家里人座在车内也可以自由的翘二郎腿,纵向空间表现相当优秀。
与家里燃油车相比,感觉汉与它就不是一个物种,每次红绿灯起步都是第一个冲出去,看着后视镜其他车辆才刚起步,我甚至怀疑自己是否闯了红灯,但将其他车辆甩在身后的感觉真的让我很上瘾。
与燃油车相比,一个月使用下来不到家里燃油车的三分之一,感觉赚了。
其他地方倒还不错,唯一让我感觉不太适应的是刹车有点硬,即便是使用ECO模式仍然如此,也不知道是不是一直开燃油车,还没有习惯电车的原因,还是电车刹车都这个感觉。
目前才使用2个月,而且天气也比较暖和,所以目前还没使用空调,续航里程可以达到1:1,开空调后续航里程如何,等使用之后再来做评价。
底盘调校给我感觉有待提升,过减速带的时候,感觉有多余的弹跳,让我感觉不是很好。
外观简直是汉的杀手锏,车头长、尾巴短,带有很强运动气息的轿跑造型,看过之后就让我难忘。
内饰质感比较高,而且做工也精致,并且还配置了手机无线充电以及旋转的大屏,科技感很足。