以为是糙汉子，没想到还挺细致
对于猛士917，我相信即便是没有试驾过的人，第一感觉看这么大车那也是觉得难以掌控吧？但我的用车体验告诉我，无论是城市窄路掉头还是越野窄路转弯，有917的蟹行模式和后轮转向就都可以轻松搞定。
说个前几天发生的事，几个朋友约着去郊区野餐，顺路接了一下其中一个朋友，因为是第一次去她家，没想到老小区那路真的要多窄有多窄，刚进去就发现路是真不好走也不好掉头，这时候猛士917的后轮转向发挥作用了，那么窄的路，轻松就把车头调过来了，朋友看到也一直在问我这个是怎么操作的，为啥能一把，说真的那个瞬间，心里是特别得意的。
其实大多数人，第一次看到猛士917的时候，都会觉着这车不好掌控，因为它的尺寸上车宽近5米，车高近2米，站在它旁边都是压力十足的，真的要是第一次开这样大尺寸的车子，心里肯定会莫名的紧张。但是在实际驾驶中，917操控起来并不会觉得很难。就比如开山路，正常家用车爬坡肯定吃点力，917动力很足，提速非常快，而且方向盘的手感比较轻，这些起伏的山路开起来完全不吃力，而且刹车的时候没有顿挫感，不像有的越野车咔咔的费刹车片。
猛士917并不是传统意义上那种越野车，给人很糙汉的感觉，它也可以很细致，特别是注重操控性能，提速快，转弯半径比较小好掌控，所以不管是在户外越野还是在城市里面驾驶，这车都可以满足。
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