前驱起步稳，油耗省，后驱动力强，上坡容易，改装的话选后驱，剩下的选前驱，相对适应性更广毕竟多数以铺装路面为准.

这个车激烈驾驶？驾驶乐趣？跑车么？

最好是后驱车，前后重量分布更加均匀，有利于提高车辆的操控性和稳定性，特别实在高速和激烈驾驶的时候后驱车动力传输路径更短，传输效率更高。

前驱后驱各有优劣，只是日常驾驶，从燃油经济方面与来说，前驱车自然更加适合，然而对驾驶乐趣比较有要求的话，后驱车自然更加合适。

就一点，前驱在性能上操控上是完全和后驱比不了的，赛车跑车基本都是后驱，但是前驱有点就是实用性高 经济性好 后驱可玩性更高  操控性更强

要是你开过后驱的轻客或者轻卡

买后驱的没问题 

 要是没开过的话建议买前驱的 前驱车好操控

V90前驱是9AT国产变速箱，后驱是8AT进口变速箱，长途自驾游建议买8AT，即后驱，高原上坡更容易。

我开过依维柯宝迪后驱的，还有新全顺362前驱的。
后驱的依维柯差速器轰鸣，传动轴共振，噪音大，前轮磨损快，前轮如果卡住的话，后驱再怎么推都没办法脱困。
新全顺前驱的，噪音低，方向操控精准，有一次在水库后滩钓鱼，下了点小雨，全是黄金泥，很多车子都趴在那里，我新全顺挂一档卯足劲，左右摆动方向盘硬是爬了出来。只有一个重心都在前头，要改车的话，个人建议把车载电池放在后面。
所以除了载重货考虑一下后驱之外我个人建议还是前驱的巴适
顺带一句刚订了V90前驱9AT的。

我曾经想选后驱8AT那款，经过长时间的考虑，还是觉得前驱手动对我更适合。理由是：1、前驱价格比后驱自动便宜好一万左右，手动省得更多，这样可以选配更多实用的配置，而且手动变速箱更耐用；2、前驱内高比后驱高10厘米左右，空间大了好多，个高的也能站立自如；3、后驱转动系统后期需要定期保养，且在行驶过程中会有一定的噪音；4、前驱相对会省点油，主要是我不拉货，只是为了出门当床车；5、虽然前驱爬坡不如后驱，但是在冰雪路面上，前驱强过后驱。

还有，我不可能经常去爬山，普通人不可能经常去西藏和新疆，主要是还走铺装路。这是我个人的一些需求，每个人了解了自己的主要需求，就可以去做选择了，每件事不可能既要又要，仅供参考。

说个技术性问题吧 

24款后驱8AT变速箱是纯进口采埃孚的原装产品 质量稳定性能可靠 前驱是上海变速器厂模仿采埃孚技术生产的 性能质量有待市场考察 这么大的车体 自重将近3吨 纠结前驱后驱的自己去琢磨吧

我的是长高前，不改装，前驱操作更安全，噪音更低

短轴选前驱，长轴感觉后驱比前驱优势大。

看你的车技如何前驱对于一般驾驶员操作便捷些，后驱扭矩大后期改装方便，但是也有雨雪天气不如前驱好操作

以前我也偏向前驱，最近试驾对比了一下前驱和后驱，改变了观点。自己玩，不拉货，前驱足够了，好开好省，可控性高！后驱动力强点，可是到车因为配重不均衡，得用冲上去的，一个10cm的小坎都上不去············

如果改房车，我个人建议你还是选后轮驱动吧，房车本来都是把生活用品啥的都装在里边了，这和平时拉个货没啥两样，我自己开的就是前驱车，有的时候，一些大的坡，空车上去都费劲，如果拉了东西，唉，简直就是老黄牛干活，光喘气爬起来慢得很，

不拉货就前驱，省油舒适性还好一点。