执着这一生 2017/08/02 15:45:56 发表在 板凳
准备脱坑奇瑞了,就不能出款让人满意的车吗,买艾7的人不会再去买艾5,买虎7的不会去买3x,观致一直否认更奇瑞的关系,路虎价格又跨的太大,所以奇瑞的高端用户都流逝了,不是当年的A3和瑞麒g5用户,观致估计早倒了。一味的出廉价车,高端用户全部流逝,低端车因为价格限制产品力对品牌提升起到副作用,死循环。个人意见:奇瑞本品牌不动,取消凯翼的微型车生产销售专做商务、面包及特种车辆,收购观致外资股权,提高观致的运作能力,弥补奇瑞的高端缺失(沿用观致品牌logo,与奇瑞并网销售,车尾不在贴观致汽车独立标识,统一奇瑞汽车),从而提高零配件的议价能力,减少观致单独运营的成本支出。豪华由路虎捷豹来覆盖,赚取高额利...
执着这一生 2017/08/02 15:45:56 发表在 板凳
准备脱坑奇瑞了,就不能出款让人满意的车吗,买艾7的人不会再去买艾5,买虎7的不会去买3x,观致一直否认更奇瑞的关系,路虎价格又跨的太大,所以奇瑞的高端用户都流逝了,不是当年的A3和瑞麒g5用户,观致估计早倒了。一味的出廉价车,高端用户全部流逝,低端车因为价格限制产品力对品牌提升起到副作用,死循环。个人意见:奇瑞本品牌不动,取消凯翼的微型车生产销售专做商务、面包及特种车辆,收购观致外资股权,提高观致的运作能力,弥补奇瑞的高端缺失(沿用观致品牌logo,与奇瑞并网销售,车尾不在贴观致汽车独立标识,统一奇瑞汽车),从而提高零配件的议价能力,减少观致单独运营的成本支出。豪华由路虎捷豹来覆盖,赚取高额利...
酱油达人 2017/08/02 16:55:53 发表在 14楼
楼主多虑了,技术奇瑞可不是白叫的,涡轮机37.1%的热效率已经碾压了世界第一的丰田;车身轻量化也已经走在了世界前列,车重碾压同级日韩系不在话下;还有环塔,瑞虎7是迄今为止唯一获得过量产组冠军车型的的自主品牌,CCJ去都不敢去,想都不敢想的事被奇瑞玩弄于股掌之间;还有本特勒超高强度热成型钢,自主品牌只有奇瑞在用,其他车企只会用宝钢的破铜烂铁;还有正向研发,其他自主品牌都是山寨货,只有奇瑞的车是正向研发的高端货;再有就是自主三大件,其他自主品牌的三大件除了底盘自己山寨,发动机和变速箱都是外购别人不要的垃圾,只有奇瑞真正做到三大件自给自足;最后奇瑞的车是肉埋在饭里,其他自主品牌的车只会山寨换壳,金玉...
执着这一生 2017/08/02 15:28:50 发表在 主楼
艾瑞泽7刚出来老车主给了多少意见,到现在还是不闻不问,强推艾5更新又太慢,以前外观被人骂,用了10年多的时间改了,内饰被人喷,总不能在花十年吧。消费者不会等的,看隔壁最美(不管是不是人家口号发出去了),新车一台接一台出,老款优化改款不断。汽车已经不是高端消费品了已经逐渐往消耗品转变,更换周期会不断的缩短,目前国家政策红利,6年左右,以后肯定变成3年,不会经历4 5年,过保修就换,一定有人质疑质保期问题,国家规定厂家允许4s外保养享受质保,真出问题你看吧,玩的你身心疲惫!看看其他行业趋势,手机现在基本8个月,行业已经首次大洗牌,二次洗牌本人估计ov和小米都危险了,中国最后只...
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