5月 26 日我毅然盲订了秦 L，31 日便提到了 120km 领先型。从长沙赶赴株洲走亲戚，这一来一回总计行驶了 150公里，接下来就讲讲我对于秦 L 切身的驾驶感受，有其优点，当然也存在个人不太能接受的小瑕疵。

其一，先讲讲大家颇为关注的油耗情况，比亚迪官方给出的油耗是 2.9L，实际行驶中，在 EV 模式下，通过 AI 智能保电，保持均速 100km/h 的状态，综合油耗是完全能够达成的；而在 HEV 模式下，将强制保电设定为 50%，同样保持均速 100km/h，综合油耗大概在 3.2 至 4.0 左右（本人并非专业车评人，也不太清楚究竟怎样才是正确的测试方式，所有数据仅仅是在行车过程中的真实数据呈现）。总体来说，油耗方面还是比较符合我的预期的。

其二，再谈谈购入秦 L 后我个人的看法，它的外观着实非常出众，我盲订秦 L 很大程度上就是因为其具有高颜值的外观，特别是车尾部分真的特别帅气；内饰方面，座椅和顶部是同一颜色，我所购买的是冰魄青，整体感觉十分协调，肉眼可见之处皆为软包，这点必须给予好评；前排的空间还是比较宽敞的，只是后排空间并没有想象中 B 级车那般充裕。

其三，聊聊驾驶体验，加速踏板为风琴式，驾驶起来脚不会太过疲累；座椅偏软，和比亚迪其他车型相比，它的座椅是最软的，开车过程中还是相当舒适的；秦 L 的对外隔音效果特别出色，在市区 50km/h 左右基本听不到车外的噪音，高速行驶 100-120km/h 时的隔绝效果也很棒；个人感觉秦 L 的方向盘略有些轻，或许是因为之前开油车较多，一下子还不太适应。

其四，最后说说个人对秦 L 不太满意的一处，在驾驶过程中，当车子启动速度达到 30km/h 以上时，车内就会出现蜂鸣声，类似蚊子在耳边嗡嗡作响，而且车速越快蜂鸣声越大，这一点严重影响了我的驾驶体验，只有把音乐声音开大才能将其盖住。如果不开音乐，很容易令人变得烦躁不安。之后我前往 4s 店找售后，也试驾了试驾车，这蜂鸣声同样存在4s 店售后人员对这个蜂鸣声也较为抵触，或许是运气不佳刚好只有我的车和试驾车有这个问题，又或许是这一批次的秦 L 都存在这个问题？只能等待厂商的回复了