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年会的照片，行政部妹子自己排练的节目，点个赞，个个都多才多艺的！

想当年毕业在即，当时公司来宣讲的时候，班上多少人都想进来。我凭借着一张驾照的优势，才拿到了公司的offer，以为进了公司就顺风顺水了，哪知道采购这个工作根本不是我想象的那么简单。当时来实习，主管让我先恶补各种流程和软件，然后带着我去和供应商做商务谈判，后面还要做各种分析报告等等，也不知道一年是怎么熬下来的，但是也就这么留在公司了，一晃就是4年。当时抱着学习的心态一直努力的在基层任劳任怨的做着，结果去年主管跳了槽，公司对我们内部考核后，我这么说你们也知道标准结局了，哈哈哈。现在这个岗位上，就真没办法整天呆在办公室了，除了谈业务，也总有各种各样的杂物需要时不时就外出一趟。最开始我都选择打车，后来觉得也实在太麻烦，又加上年前看着车市优惠大，索性买一台车方便生活好了。

作为一个多年采购兼半个专职司机，开的车也不少了，最喜欢的还是以前开过的翼搏，印象比较深刻。我的翼搏是我年前就提回家的，选它并没有经过太纠结的过程，因为之前开过，除了车子匹配得体开起来很顺手以外，特别喜欢的就是翼搏的造型，那个小书包，酷，很有个性。外加尺寸、驾驶感受以及油耗表现都比较满足我的要求，于是翼搏就成了我的不二之选。买车之前还咨询了一下身边开福特的朋友，对福特的售后服务也感到放了心。

对于配置，我更倾向于“一步到位”，入了1.5L自动顶配。气囊配得很全，胎压监测、无钥匙进入/一键启动、天窗、真皮多功能方向盘、蓝牙电话、自动空调，这种基本的都有了。还有日行灯、自动头灯、感应雨刷这种科技配备，这些都是提升“幸福感”的装备。

17款是最新款的翼搏，外观上看差别不大，福特的新一代车型都与年轻、运动、力量感有很大的关系，身边的朋友90%都喜欢福特的外观，翼搏已经算比较低调的了。

福特经典的雪花轮毂，205/60 R16，非常厚的轮胎，这就给车子提供了不错的通过性，俗话说就是“不挑路”。现在很多地方都在修路，沟坎稍微大一些的，开个轿车冲过去肯定托底，SUV的底盘高，这样的顾虑就少很多。话说我肯定不会拿自己的车去越野的，自己的车心疼还来不及呢，哪敢去豁？开了三五年后可能才会考虑。

小耳朵，也不小了，后视范围挺大的。

无钥匙进入真的很方便，钥匙都不用找出来。

车身紧凑，看上去很干练！

经典的小背包，不是硬派，反而有点可爱。

福特车的中控确实要吐槽一下，豪华感不强。

不过操控是真心棒，我特别满意，方向盘是真皮的，集成了多种功能。

六档双离合变速箱，换挡的速度很快，而且也很省油。

AUX、USB、点烟器，各种接口一应俱全。

储物格的设计也是掏空心思。

轴距只有2530，后排跷二郎腿自是不奢望了，不过坐个180的壮汉也够了，而且大部分时间还是我自己开车。

最后在车库摆拍几张开着灯的效果图，这年头，买个车位的钱都够买一辆车了……

   在光线不好的路段行驶时，车子的感应大灯会自动开启，这点还是很赞的，像同级别的缤智、雪铁龙C3-XR顶配都没有配备。

对了，17款翼搏日行灯和雾灯是集成的。日行灯是17款翼搏新增的安全配置，算是很高的配置了。

    再次祝有“福”之人万事如意！