今天，是一个值得纪念的日子。我的大众ID.3，这位任劳任怨的纯电伙伴，仪表盘上的里程数显示“80140”公里。按照惯例，它迎来了生命中的第八次“体检”——八万公里常规保养。

这次保养，我决定像往常一样，全程记录，一方面是为了给爱车留下一份详尽的“健康档案”，另一方面，也希望能为广大的ID.车友，乃至所有新能源车主，提供一份真实、可靠的养护参考。

我提前一周通过上汽大众的超级APP进行了服务预约，到店后，服务顾问热情接待了我们。

很多人觉得电动车保养就是“看看就行了”，其实不然。虽没有发动机机油、火花塞这些项目，但关乎行车安全、乘坐健康和三电系统健康的检查与更换，一样都马虎不得，这次保养，我直接选择了“双滤芯”套餐:花粉滤清器滤芯和异味及过敏原过滤器的更换。技师首先打开了前机盖，然后卸下副驾驶位手套箱下方的盖板，松开卡扣，取出旧的滤芯和异味过滤器，换上了全新的原厂件。

电动车虽然没有发动机，但有同样需要散热的核心——电池、电驱和电控系统。冷却液就是保证这些“电动心脏”在最佳温度区间工作的关键。今天补充了 -35°C 冷却液，技师打开了位于前机舱内的冷却液膨胀壶，观察液面是否在标准的“MIN”与“MAX”刻度线之间。我的ID.3冷却液液位略低于下限。技师使用专业设备，使用冷却系统清洗剂后，为我补充了2瓶原厂的-35°C冰点冷却液，确保即使在严寒冬季也能正常工作。

接着技师将车辆举起，仔细检查底盘装甲有无磕碰，悬挂各部件有无松动，轮胎轴承状态如何，剔除花纹里嵌着的小石子，检查四轮磨损是否均匀，检查大灯系统是否全部正常工作。

技师使用轮胎压力计测量每个轮胎的气压，把每个轮胎的气压都打到了推荐值，最后技师用4S店的专用电脑，对车机系统做了一次全面的检查，ID.3表现的很棒，没有检查出任何问题，随后，车子被送到了洗车区，车辆进行了全面清洁，让我的ID.3焕然一新！

大家最关心的部分，我们来算一笔明白账：

材料费用清单：

花粉滤清器滤芯 x1：¥128.00

异味及过敏原过滤器 x1：¥138.00

冷却液 -35°C x2：¥150.00 

材料费小计：¥416.00

工时费用清单：

服务预售基础保养 x1：¥385.00

工时费小计：¥385.00

本次保养总计费用：¥801.00

耗时：从车辆进工位到最终洗车交车，总共花费了约 1.5小时，效率非常高。

保养完毕，取回焕然一新的ID.3，最直观的感受有两点:一是车内空气洁净度立竿见影，呼吸都变得畅快了。二是心安的驾驶体验，知道车辆经过了专业技师的全面检查，开起来更加从容自信，车如挚友，你用心待它，它必护你周全。希望这篇记录，能对您的爱车养护有所帮助！