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N5不仅在车底盘钢梁前端车头部位，有“口”字型钢梁，同时也装有“防撞吸能”的防撞梁，看到这跟量我终于明白我的另一帖中：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-878-5899393-1.html，这台小五受伤的这么厉害，为什么驾驶人员没受伤，估计就是“防撞吸能”的防撞梁起了很大的作用。
本次装隔音棉买材料、加手工费（包括补喷了一瓶汉高装甲）总计耗资400文.同时也对小五有了更新的认识，并衷心感谢本地”车大夫“和他兄弟的认真粘贴、安装。
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N5的QQ车友群（103927128）中群友“老笨”家厂里生产的锰钢发动机护板是这么安装的，照片最下部分是车头部位。3天没洗车，3天走市区道路，护板也这么脏，所以安装一个保护发动机那是非常有必要的，至少泥水不会喷到发动机下的齿轮箱上。更不会因为不小心“拖底”而担心发动机齿轮箱受伤，而又要花银子去维修。
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看明白没，就是喷到这个部位：
其实装甲这东西，就是一个“早花钱和晚花钱”的问题，早花钱买了、喷了，就不用担心底盘的锈蚀问题了。如果早不舍得花钱喷，那么以后就要花钱修理锈蚀的底盘，如果按照物价增长指数来计算，还是早花钱搞好，以后就不用多花钱补救，而且是钱不但多花了，补救的还没现在早点花好。
看帖子要顶帖哦。不然买不到好车，买到车的看帖者不顶帖，那也装饰不出好车。
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本人车喷的是灰色2000型的，效果如下（底盘中黑色的是油箱，出厂就做了塑胶处理，所以没喷
有这层厚厚的装甲，就不怕泥水，污渍和小石子对底盘的伤害了
当初喷的时候，漏喷了点到排气管上，原以为会耐不住高温自动脱落的，没想到，2个多月了一点都没脱落，也曾想试着扣一下，结果是依旧很难扣下来，后来听亲戚说，正品的汉高就是这样，可以耐80度的高温不脱落。想想看生活中还有多少东西是能耐的住80度的高温不变形不脱落的？而欧洲产的汉高装甲就能做到
尽管我是已经洗过车了，但底盘上的泥依旧没法洗干净，不过有汉高装甲，我不担心这些泥会锈蚀底盘。
由于我的车原图施工照片，因为当天相机没电了，没拍那么多，特此贴几张今日拍摄的福特车友的车，施工喷装甲的步骤图片，给想了解底盘装甲的车友参考：
0、原装欧洲产的（泰诺松）汉高2000HS型（灰色）底盘装甲外包装
1、用举升机把车举起来洗干净底盘后，开始贴报纸，把不必要喷的车底盘管、线等部位严严实实的包好报纸。
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2、开始在喷枪上安装，国际标准1公升装的罐装汉高底盘装甲。
3、先喷轮腔部位，防锈更防胎噪，然后才喷底盘部位，喷完底盘部位后，轮腔部位装甲表面已经半干了，如果需要加厚可继续喷，这样才不会脱落。
4、开始喷汽车底盘部位
5、知道师傅前面为什么两个装甲瓶子口对口吗？（答案往下看、、、、）
6、这就是朋友做工的细致所在，由于市面上所有的喷枪吸装甲液的管子，都无法够长直接插到装甲瓶子的最底部，所以吸液、喷的过程中，瓶子里总会剩有大约30ML左右的装甲液是喷枪吸不上来的，所以朋友就会把瓶子中喷枪吸不上来的装甲液倒到另一瓶里面，这样既能让车主买装甲的钱花的实在，没有浪费，又能让车上多喷点，长久的保护车。
而一些4S店和不负责的施工店，是绝对不会这么细心帮车主节省的，所以去朋友的店喷，手工费不仅便宜实惠，施工水平和质量那都是有友情成分在其中的，绝对可靠！！！ -
引用:
原帖由 方与圆圆 于 2010-04-11 06:58 发表在 214 楼
老茶隔音弄的不错 我中毒了 我也想弄
支持，做了肯定不一样，我这有做了之后专门走城市快速环线50-80公里时速，用手机录音录的风噪视频，你如果有好耳机监听，我可以发给你。我今天晚上又订购了D型密封条，（这是今天下午去接孩子，在楼下等孩子，仔细看了车门后发现，四门，前发动机盖和尾箱部位，很多地方留有贴密封胶条的位置，而一汽却没贴，估计就是为了省钱，让咱自己花钱，DIY一下找点成就感觉。你要弄就一起找老苯要隔音棉和隔音条，还可以让老笨少收你点邮费。
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技
术贴～
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车主租牛拉车维权
南国早报 2010-04-08-13版 ■ 见习记者佘鸿雁 牛拉“道奇”现场。本报见习记者 佘鸿雁摄本报南宁讯 （见习记者佘鸿雁）花近33万元买了一辆美国原装进口的道奇酷威，才开了80天，重要的部件变速箱就坏了。与汽车经销商协商了3天达不成解决方案后，车主孙先生一气之下租牛来到南宁市星光大道的经销商处，要把坏车拉出去游街。
孙先生的这辆车是今年1月11日在广西宏菱汽车销售服务有限公司购买的，车价为32.8万元。4月4日晚7时，他驾车从吴圩国际机场接客户回到白沙大道时，这辆才跑了不到1万公里的新车突发故障，坏在路中央，被拖回经销商处经检查确认是变速箱故障，需要更换一个。
才买不久的新车就出这么大的问题，孙先生要求换一辆车，被经销商拒绝。于是他要求在维修期间，由经销商免费提供代步车使用，也被拒绝。与经销商、生产厂家多次协商未果后，孙先生决定不修了。他花了1000元租来一头牛，于4月7日下午1时左右把牛赶到经销商处来拉车。
广西宏菱汽车销售服务有限公司总经理杨先生表示，他理解孙先生的心情，但希望对方按照正常的程序来处理。此款道奇酷威在广西总共卖了180多辆，目前其他车子还没有出现类似的现象，“孙先生遇到的情况只是个例”。事发后，他们已将车主的要求向生产厂家和总部汇报，但因为这车整车都是进口的，零部件都要从国外引进，整个过程最快也要近20天，希望孙先生给他们时间处理。
对于消费者要求在维修期间免费提供代步车，杨经理表示，这个要求他们无法满足。协商陷入僵局。
当天，“牛拉道奇”的场面惊动了警方和南宁市经开区的相关负责人，他们也加入了调解的队伍。下午4时30分，孙先生表示，他可以把车先留在经销商处检修，但如果经销商和厂家不能给出一个满意的答复，他还会赶牛过来拉车。
据了解，近年来，关于汽车质量问题的纠纷并不鲜见，“驴拉宝马”、“牛拉奔驰”也多次在各地上演。2006年3月19日在南宁市白沙大道就上演了“牛拉奔驰”的一幕。因为车质量问题，车主两年花了30万修理费仍未修好车，多次与公司交涉未获得满意答复后，采取了这种极端方式维权。
某车行市场部一名工作人员表示，在目前的情况下，汽车这样的商品一经售出是不能退换的。但在保修期内且在规定的使用条件下，经确认是因产品质量问题所造成的故障或零部件损坏的，由厂家提供无偿维修或更换相应配件。不过，经销商并没有在维修期间免费提供代步车的义务，能否提供这项服务只能由经销商根据自身实力决定或者从品牌因素考虑。
（热心读者李女士 稿酬50元）
术贴～
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