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全新BMW 5系试驾感受
宝马5系能跌破30万？
最近无意间看到宝马的价格挺给力的，想着周末没事去试驾一下，就在汽车之家上面看一下距离我最近的门店，顺便提前约了一下销售。
店门口停车一台灰色的5系，一看就是我今天要试驾的主角。
店门口停车一台灰色的5系，一看就是我今天要试驾的主角。
这个宝马店里中间停着一辆黑色的5系，我看上面是金色装饰条点缀，不得不说大换代的车型就是好看，很符合现在年轻人的审美。我围着车转了一圈，新款车型竟然用的是275/35 R20的轮胎，果然是为了操控准备的，后备箱空间也挺大的。
进去车内感觉变化也很大， 整体设计风格更像7系了，前排的大连屏配上新升级的氛围灯，科技感拉满，并且把一些按键集成在了氛围灯里面，触碰的时候还有震动。我感觉最大的变化就是取消了宝马代表性的“电子档把（俗称鸡腿档）”，取而代之的是更有科技感的设计，更加小巧了，节省了前排的空间，很不错。
进去后排座椅坐上去很有支撑性，后排的中间扶手还带有无线充电，空调也是四温空调，极大程度的给后排乘客带来了舒适感。由于展厅的车的530的顶配，带有宝华韦健音响，当你坐在后排关上车门，放一首自己喜欢的歌，是不是一下子感觉就来了。
接着我要去试驾了，果然看的没错，我的试驾车就是刚刚门口停的这辆，销售提前把车准备好了，并且调整了空调的温度，这点必须要点赞。前面屏幕的分辨率真的超级高，并且这个触控按键在白天也挺亮的，看着很舒服。
这个后排做进去真的空间很大，并且我很幸运，我的这台试驾车上面带了一块屏幕，销售在前面开车，我坐在后面看电视真的好有成功人士的感觉，这个屏幕的分辨率也很高，还能和手机投屏，就是价格有点贵。
我试了试加速、变道、急刹车，整体来讲宝马的操控真的是有水平的，2.0T的车开运动模式加速推背感真的强，毕竟6s破百，不过这样后排的乘客容易晕车。车速开到80以上我紧急变道的时候，车辆真的干脆，支撑性很强。速度开到100紧急制动的时候也很平顺，让人很有信心，不得不说百年车企对车辆整体的调教确实有水平。
一辆30多就能落地的5系，对于现在的年轻人也是一个很不错的选择，放在今天作为BBA中的一员，也很有很有性价比。
一辆30多就能落地的5系，对于现在的年轻人也是一个很不错的选择，放在今天作为BBA中的一员，也很有很有性价比。
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