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机油送检第668篇-现代原厂ATF SP4-M1自动变速箱油
用车心得
大家好
，本次检测的是现代原厂自动变速箱油ATF SP4-M1，适用于现代起亚的6-8速自动变速箱，一起看一下各项指标怎么样，基础油如何。
检测只对样品负责，检测为个人兴趣爱好，数据请谨慎参考，样品由论坛车友“荆州车友7493439”提供。
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北京现代原厂ATF SP4-M1
背面
适用于现代起亚6-8速自动变速箱
生产日期2025年11.11日
实测数据
不对比其它油了，简单看一下。
1.100℃运动粘度5.45，低粘度ATF，虽然是现代起亚原厂，但其他6-8AT多数也可以使用。
2.40℃运动粘度22.53，很低，常温下冷启动性能好，油温可以更快的达到运行要求。
3.粘度指数194℃，较高，粘温性能好。
1.100℃运动粘度5.45，低粘度ATF，虽然是现代起亚原厂，但其他6-8AT多数也可以使用。
2.40℃运动粘度22.53，很低，常温下冷启动性能好，油温可以更快的达到运行要求。
3.粘度指数194℃，较高，粘温性能好。
4.闪点192℃，正常，变速箱不接触明火，运行环境封闭，对闪点要求不高。
5.倾点-51℃，很低，低温性能优秀，基础油优秀。
6.浊点-20℃，较低，可能采用部分PAO/GTL基础油，油品纯净不易氧化，长效性好。
浊点是油品持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明油品越纯净，不易被氧化，同时低温性能也相对更好一些。
6.浊点-20℃，较低，可能采用部分PAO/GTL基础油，油品纯净不易氧化，长效性好。
浊点是油品持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明油品越纯净，不易被氧化，同时低温性能也相对更好一些。
7.低温动力粘度CCS 2726，非常低，低温下流动性非常好，低温性能优秀，对变速箱保护性好。
CCS越低，在极寒冷环境下冷启动时阻力越小，启动越顺畅，低温性能越好，可让变速箱更快的进入正常工作状态。
CCS越低，在极寒冷环境下冷启动时阻力越小，启动越顺畅，低温性能越好，可让变速箱更快的进入正常工作状态。
通过实测可以看出：
1.现代起亚原厂ATF粘度较低，属于低粘度变速箱油，也适用于除现代外的绝大多数6-8速自动变速箱。
2.倾点和CCS都非常低，浊点较低，基础油优秀，低温性能优秀，抗氧化能力较强。
综合判断是一款优秀的低粘度ATF。
1.现代起亚原厂ATF粘度较低，属于低粘度变速箱油，也适用于除现代外的绝大多数6-8速自动变速箱。
2.倾点和CCS都非常低，浊点较低，基础油优秀，低温性能优秀，抗氧化能力较强。
综合判断是一款优秀的低粘度ATF。
最后编辑于2026-03-09 10:25:03
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我查的我的库斯途8at标准是Sp Iv标准
我看的驾驰6-9速有这标准
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想问下提供者，在哪买的啊
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现代8AT免维护还是有道理的，跑了6万多了感觉还是好丝滑
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这款变速箱油和您测的采埃孚8at理化指标很接近甚至更优秀 我在想如果宝马用下现代变速箱油会怎么样
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