今天再次挑战白玉到巴塘的碎石山路，206公里用了7个小时才跑完，难度不小，非常考验大野驴的穿越能力。

白玉县往南10公里柏油路之后，右转进入连续60公里土石山路，山路很窄，全程颠簸，一开始还尽量站着骑来减轻车身颠簸和增加平衡度控制，后来累的站不动了就站一会儿坐一会儿。坑最多最深的地方把我和后座的小妞轮番从大野驴座位上弹了起来。最难的是在狭窄的碎石路上爬坡拐回头弯，满路的碎石子儿让前后胎轮番打滑，加上车身后半部分的沉重行李让爬坡时重心非常靠后，就像尾巴上带了个大铅球，稍有不慎就会翻倒。有了昨天的经验，心里清楚的知道千万不能在碎石坡上倒车，靠我们两个人完全没机会扶起倒在碎石坡道上的大野驴，抬起一点儿就溜着碎石往下滑，完全控制不住，而且山里完全没有手机信号，移动联通统统没有，所以今天的目标是不能倒车！尤其是在碎石坡上。拐回头弯的时候用低档位捏离合猛轰油门拉高转数，利用陀螺仪效应保持车身平衡，然后迅速放开一小点离合给猛劲儿往坡上边拐边蹿，后轮飞弹着碎石子打着滑，蹿一小步捏紧离合停一瞬间，控制好平衡再轰油门蹿一步，再捏紧离合停一瞬间，就这样一点点蹿上回头弯，居然真是全天没有倒过车，及格交卷。但是这样拉高转数的攀山方式让大野驴的发动机温度迅速升高，这60公里山路上有三次都跑到大野驴水温报警，防冻液温度表满格爆表，发动机瞬间停转，罢工！只好找一片树荫把大野驴推到下面乘凉，冷却20分钟之后再继续前进。

60公里翻山烂路跑完，后面有40公里是水泥板路，再之后又开始翻山穿越丛林里的12公里烂路，这段是红土泥路，起伏大炮弹坑多，路窄到只有一辆四轮车的宽度，路边无护栏，所以要很小心的跑。这段路比之前那60公里更颠簸，后座的小妞经常被颠的弹起来。泥坑很多，深度经常让人惊喜，如果是轿车的话跑这段路肯定托底。后来有个很有越野经验的朋友开四驱越野车也跑了这条路线，跑完感叹这段路烂的水平真不一般。但是跟之后的行程里遇到的烂路相比，我们发现这段路居然还只算及格而已。

山里穿越出来之后再跑50多公里水泥板路，之后就进入大家最熟悉的川藏南线318国道了，这一段318国道比14年来的时候修的更好了，尤其是没有信号没有人烟的野路上颠簸了大半天之后，看到平整的柏油路就跟到了外星球一般。

可惜的是，到巴塘之后发现头盔上的运动摄像头按钮不慎被锁定了，没有拍到今天翻山越野的视频，唉:-( 没有遗憾就不是完整的人生对吧。

到最后一段水泥板路上的时候，小妞发现车在漏机油，一路坚持到巴塘，在县城里找到一个看起来还不错的摩托维修铺子，老板检修后发现是链条前端的小牙轮背后的油封被随链条卷入小牙轮的一块编织袋碎片磨坏了，这个位置的油封坏的非常少，修车老板都说这些年修过那么多摩托没见几个坏过的，只怪我们跑的路太烂了运气又不好。但是当晚在巴塘当地没找到尺寸匹配的油封，机油也几乎漏光了，只好求助北京和成都的4s店，期待明天能顺利找到油封，不要影响行程。

今天是主要任务就是搞定大野驴的油封。因为尺寸比较特殊，这里找不到同样型号的油封，于是三方求援：巴塘力之星摩托店谢老板帮我们去找汽车用的油封看有没有尺寸类似的，我跟北京和成都4S店两边求助。北京和成都都没有这款油封的现货，于是北京店的付鸿迪和大金程帮我向奥地利预定，成都店的“十三”兄弟很给力，帮我去市场上买了两个同样尺寸的油封准备快递给我。这边谢老板更有收获，找到了一个类似尺寸的油封，外径相同，内径偏大一点，谢老板妙手回春，用内弹簧把油封内径绷紧装上去，试了下居然没发现渗油，大野驴又可以蹦哒了，明天可以继续上路，太开心了！但是终归是尺寸不一致，所以赶紧让成都的“十三”兄弟把替代油封寄到拉萨接待站，从谢老板处又装了一小瓶机油带在路上备用，渗油的时候可以随时补充，等坚持到拉萨再换上。

巴塘是318川藏南线上适合休息的好地方，海拔在3000以下，植被丰富空气湿润，14年我们两辆摩托一辆越野车一行6人到海拔4000米的理塘的时候全体严重高反，在县医院大夫的指点下坚持向前翻越海子山又奔波了130公里赶到巴塘，没想到100多公里外的巴塘居然比理塘低了1000多米，而且气候环境比理塘好很多，一下子高反尽散，修整了一天后顺利进藏。所以进藏的时候如果走318到了理塘，天还不晚的话，尽量继续前行2小时到巴塘，这里是适应高反的优良休息站。

出了巴塘30多公里就是金沙江大桥，桥上过了西藏界，然后开始进入西藏特有的村村镇镇检查站的路途，换过的油封因为内径偏大，还是有点渗机油，还好渗出很缓慢，估计可以坚持到拉萨。318国道距离芒康40公里开始的路段损毁严重，到处在施工维修，其中有20多公里是单边放行。烂路连连，又赶上下雨，路变成了水坑+烂泥，当然跟之前跑过的烂路比不算新鲜，切换成越野模式加高转数一段段趟过去。

抛开烂路跑的略有辛苦，318国道上还是一如既往，到处能看到可爱的牛羊和奋力前行的自行车队。

到达芒康发现县城里也在修路，到处是烂泥坑和挖土机，导航的路线在县城里是一段没法通行的烂路，还好县城南侧有另外一条不修路的路段可以绕过。在绕行的路段发现了一个吃土灶铁锅鸡的饭店，路途艰辛，停下来犒劳一下自己吧。

过了芒康往南转到滇藏线就顺利多了，虽然路窄弯道多，但是路况比318好很多，遇到修路的路段也是短小精悍，一趟就过，何况滇藏线那诱人的风景会让你忘掉旅途疲劳。

昨天被烂路拖慢了速度，到夜里10点多才赶到飞来寺，有点疲惫。今天休息一天，为明天开始两天的徒步雨崩做做准备。

这里最有神韵的就是“一呆公寓”，看名字就不一般。

飞来寺景区的确是有个飞来寺的，就是小的很，自明代建成以来被拆来毁去就剩下孤零零一个大殿了，由一个喇嘛大叔管着，大叔对游客的要求非常非常严格，简单来说就是不供酥油灯不礼佛不供香火钱就不让进，听去过的朋友说这个喇嘛脾气不好还财迷，我觉得也是，哈哈。大殿里的老壁画很不错，可惜不让拍。

遇到萌驴一家出来散步，在马路上随便溜达，人畜相处的很和谐。

飞来寺有个远观梅里雪山的收费观景台，但其实根本不用进去，路边客栈的顶楼观景视野比观景台好得多。6月的梅里雪山吞云吐雾，在客栈顶楼天台的同一个位置连续拍了四张照片，每张照片时间间隔只有1分钟，却是大不相同，云山雾罩风云变幻，真是吃根香蕉的功夫就变三变，甭说太子十三峰，就是眼前最近的这一座山吞吞吐吐让你看不明白，算了，香蕉吃完，继续吃荔枝好了。

这两天在调整后面的行程，原本一直在纠结要不要进著名的徒步圣地--墨脱，因为路烂，摩托负重大不好走。然而翻看了多个详细的游记之后发现，都在讲路有多艰险，克服了多少困难，可一说到仙境般的墨脱，那照片里的风景都让我提不起精神，这不就是个普通县城么？群山环绕丛林雾罩，仅此而已啊！随便找个西部有点名气的乡村都比这个好看啊。难道真的是去过的人都遭了好大的罪，后悔也要说好也让你们去遭遭罪的心态？既然没有我想要的，果断放弃。