早起出发准备艰苦长途从白玉到稻城狂奔500公里，按当地人说的第一段白玉到318国道的200公里是修好的路，但是出县城检查站时警察却告诉我们说前面路不好走，出城按照导航路线一拐弯发现果然进入了纯正的山野土石路，各种泥坡小水坑，还好不是正在修路的那种碎片路，想想也算是大野驴拿手的野路穿越，于是颠颠的跑了30多公里山路，在一处泥地停车后再起步时不慎倒车，来帮忙扶车的过路藏民发现车座下方漏油，拆开车座检查后发现是环保碳罐的一个外突的小口漏油，折腾了半天也没搞清楚是怎么回事。帮我们扶车的是藏族的母子俩，他们很热心的帮我们用塑料袋和细线捆扎住了漏油的小口，让我们很是感激。但是大野驴发动起来后供油很不稳定，时有时无，没一会儿就完全断油，山里手机没信号无法求援，小妞拿着手机往山顶方向走了好远试图寻找信号，最后也没成功。只好硬着头皮掉头回白玉县城，骑几分钟就断油，在满是碎石水坑的山路上让人很崩溃。还好是下山，断油的时候就相当于空挡下滑，在颠簸的上路上只能站起来骑，靠刹车和全身重心的配合来控制平衡，然后边下滑边把大野驴重新发动起来，再坚持一小段到断油，再发动坚持一小段再断油，就这么一路奇葩的操作着，居然也凑合着撤回到了白玉县城。终于有信号了，停下了一通电话咨询，很感谢成都和北京的KTM 4s店，都帮我热心答复了对这个小毛病的看法，汇总起来估计是碳罐空气口没有转到最下方放置，高原的压力差导致碳罐内积油流不净形成阻塞，导致油路供应不畅。

重新放好碳罐的位置，排空碳罐积油，再试跑了一下县城里山坡上的白玉寺，发现大野驴真的正常了，总算解决了问题！但是时间已经是下午4点多，来不及继续赶路，于是改成修整，检修一下大野驴，准备明天再穿越这段烂路，目的地也别想那么远了，安全抵达巴塘就是胜利。

趁着不用赶路，晚上细细考虑了一下行程安排：首先，稻城亚丁目前不是很好的季节；其次，经查阅，从稻城去泸沽湖和香格里拉的路都很难走，如果按原计划的路线跑稻城-泸沽湖-丽江-香格里拉-德钦-318，这一段行程里面的烂路不少，烂路上也会有未知状况发生，这样要耽搁不少时间，必然会影响后面的时间计划。于是，深思熟虑后，忍痛搁置了稻城亚丁的行程，以保证后面的大行程不受影响。

大野驴的右侧箱底部的转轴塑料件在几次倒车之后已经被碎石磕裂了，在白玉县城里一位修摩托车的师傅那儿找到一块轮胎皮粘在经常被磕到的位置，希望能减缓这个部件的损伤。长途摩旅，最重要的就是人要健康，车要完好，所以一定要好好维护车身上的每个部件。