现在的新能源车发展太快，以至于出现各种各样的问题。导致很多网友依旧会重点考虑燃油车，虽然说体验上燃油车与新能源车确实有差距，但是，燃油车带来的踏实感是无法撼动的。这次我也是去店里好好看了看探岳。这款十万出头的燃油SUV，我觉得依旧是老百姓踏实可靠的选择。

外观上依旧是熟悉的大众味，沉稳的设计没有过多复杂的线条，看起来就是经典。

细节上运用一些镀铬的装饰来提升车辆的质感

尾部层次感到位，贯穿的尾灯看起来与车尾融合到位

侧面的比例看起来很舒服，作为一台中型SUV，车身尺寸为4593*1860*1665mm，轴距2731mm。这样的车身尺寸属于很标准的。

作为传统的燃油车，并么有采用隐藏式或者半隐藏式门把手，这一点对很多消费者来说很庆幸。没有为了所谓的美观，放弃实用性。

探岳采用的是前置前驱的驱动形式，前悬架为麦弗逊，后悬架为多连杆。

作为一台燃油家用车，我觉得探岳的外观依旧是我们熟悉的大众味。保留德系的造车基因，没有太多复杂的设计，全车都是回归车辆作为代步工具的实用性。接下来进入车内看看配置。

拉开车门，双拼色的座椅还是很吸引眼球，这也是在告诉各位，这台车也可以做一些年轻时尚的东西。

整个内饰的风格同样是很大众，依旧是我们熟悉的大众味。偏向驾驶员侧的中控，操作起来更加便利。

该有的配置也到位，无钥匙进入启动、电子手刹、发动机启停、自动驻车等等。

自动分区空调

全景天窗

虽然说配置了中控大屏幕，但是实际的设计和现在国产车对比，确实体验感上要逊色一些。不过好在该有的功能，以及车辆信息的显示还是有的。

探岳的动力系统是我们熟悉的EA211和EA888两种，都是采用7速湿式双离合，开过大众双离合的朋友都知道，这套变速箱的逻辑有非常好的体验。

换挡平顺，急加速降档迅速，能够很好的理解驾驶员的意图。

整个机舱的布局很紧凑，作为造车经验丰富的大众，绝对不会做一些华而不实的东西。

后备箱的空间也很大455和506升，后排的座椅支持比例放倒，放倒之后实用性更高。

电动尾门

作为中型SUV，后排的空间体验还算不错。

作为一台燃油中型SUV，我在探岳这台车上看到我非常熟悉的大众影子。我曾经也是一汽大众的用户，大众的车开起来的感觉我非常清楚。探岳的驾驶质感不用我体验，绝对也是同级别中的佼佼者。当然，大众的造车品质依旧能够让我放心，车身的防腐、用料、配件这些看不到的地方，绝对给大家拉满。所以如果你想要选择一台能够驾驶多年，开来有品质的燃油SUV，探岳依旧是值得大家选择的。