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增程式技术上太落后了

1 8 发布于广东 2024-06-08 12:40:45 只看楼主修改帖子

为什么不搞比亚迪那种插电式混动，无论市区还是高速油耗都不大，提速也还可以，增程式市区油耗马马虎虎，跑高速就不行了，高速时电机处在最耗电的状态，这些电都得要用油来发电，油耗相应也高，这点不如插电混动，插混车高速时引擎处在最佳工况可以辅助驱动，比亚迪技术上还是有两下子的

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来自于海南 2024-06-08 13:50:30 IP 沙发
同感。比亚迪动力 + 华为科技，那就完美了
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发提车分享赢300元现金奖励！
来自于河北 2024-06-08 14:23:15 IP 板凳
可是比亚迪唐dmi高速油耗也要8个左右，这还是平均时速110左右，如果平均时速120更高。问界m9不知道，但是理想l9平均时速110油耗也才9个左右，少个变速箱，少个维护的零部件，这一个油的差距我觉得可以接受啊
[本回复最后由咸鱼的梦想是世界和平于2024-06-08 14:24:00 编辑]

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来自于山东 2024-06-08 21:55:41 IP 地板
快放下那两把刷子吧，不就是个单档直驱么，是省一点油，发动机声音大。
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来自于河南 2024-06-10 09:02:44 IP
并联混动主要缺点还不是发动机噪音大，而是动力不够线性，在电机和发动机之间切换，不仅有顿挫，且电机驱动和发动机驱动，动力完全不同。并联混动是2019年美国公司过期专利，谁都可以用，谈不上什么技术含量，多几个齿轮、离合器而已。
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来自于河北 2024-06-10 11:51:37 IP
想要智驾，只能增程式，增程是发电机本质还是电池驱动电机，插混的是发动机，反应速度不如跟不上
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来自于山西 2024-06-10 22:27:53 IP
增程式机械结构简单，长期使用故障率低。
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来自于浙江 2024-06-11 23:05:01 IP
可能智驾现在只能控制电不能控制油，所以只能增程不能混动。
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来自于福建 2024-06-17 21:56:54 IP
很多人只会人云亦云，现实中增程比插混好用。
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