首先声明，我是车主，真实谈谈使用感受。非销售、非托。

第一辆手波别克凯越，开了18年。质量杠杠的，发动机从未大修过，一点异响都没有。行驶了18w公里。7月底置换成昂科威 plus 2.0 两驱了。
刚上手，最初几天有点懵b，各种警报声，一堆按钮不知道咋用。到目前提车快1个月了。基本上熟悉了车子的操控。正好前两天看到有人发帖问辅助驾驶的事情，我结合我的实际感受。
巡航方面：
1，定速巡航。相比较自适应巡航，恒定时速，缺少前车行驶状况判断，没有自动减速，所以实验了一下，就弃用了。
2，自适应巡航。这个比较好用，在高速行驶确实能提高驾驶舒适性。也尝试了城市内开启，然后自动跟车。遇到塞车可以自动停，但是前车移动，需要点一下油门。缺点：无法判断加塞的车辆，遇到侧方车辆加塞，系统判断延迟，所以还是时刻要注意侧方插队车辆。

辅助驾驶：
1，车道保持。在时速超过80后，车辆辅助系统只有车道保持，没有车道居中功能。变线记得打转向灯，不然系统会有个抢方向盘的趋势。当然，驾驶员强行操控方向盘可以超控这个系统，所以其实无非是稍稍用点力就行了。
2，车道居中。时速在低于80的时侯，系统可以启用。显示屏上面有绿色的两只小手扶着方向盘的符号。对于标线不清楚，前挡风摄像头污染会影响判断准确性。驾驶员可以通过操控方向盘来超控系统。车速超过80，系统退出车道居中，会有提示音提醒。
3，倒车影像。原来开车就没有这个功能，对我来说也没啥用。还是靠自己看后视镜了。
4，360影像。有点用，但是不大，以前没有也过来了。
5，泊车辅助。其实就是倒车雷达，前面增加了雷达。跟以前差不多。
6，自动泊车。这个对我来说就是好玩。基本很少用，遇到条件好的停车场，就玩玩这个功能，反正给了，不用白不用。绝大多数情况还是靠自己了。
7，倒车自动刹车。这个功能坑我好几次。遇到后方障碍物自动刹车，而且刹的死死的，让我误以为撞到东西了。有一次后面是草丛，给我急刹了，我以为撞到石头。一次是在斜坡上倒车停车，后面是墙，也给我急刹了。害我下车查看，啥事没有。给一脚油门可以超控这个系统，反正我觉得聊胜于无，对我来说没啥大用。
8，前方碰撞警告，玻璃上显示红色警示灯，有报警音，设置了的话座椅会震动。但是我没摸清触发条件。基本上对我来说目前它报警的状况下，我都觉得不可能撞。但是对于防追尾，可能会有用吧。
9，自动刹车。这个我也碰到2次，一次是前方是个电三轮，明明我觉得没问题，它给我急刹了。还有一次莫名就急刹了。这个功能我觉得防追尾可能有用，但是莫名就自动，我也有点恼火。后车如果反应慢点，倒是会追我。系统好像可以关闭的。目前我开启。给了不用白不用。
10，行人探测，这个反正基本上我觉得该测的测不到，测到的我也看到了。有点鸡肋。
11，车道变换警告。这个有点用，不大。我基本上习惯于看后视镜。也没有野蛮驾驶的习惯。给了就用呗。
12，交通信号辅助，这个有点用，看超不超速用吧。只要标识清晰的路段，挺好的，我不习惯超速行驶，所以对我挺有用的。
13，行车记录仪。因为车辆自带这个功能，分辨率可能差了一点，但是也能用，所以没有再购买外置记录仪了。挺好的。

哦，还有个自动驻车，这个城市塞车挺好的，等红灯时省的切换档位或者踩着刹车，有点意思。但是好像每次都需要手动启动。开启自适应巡航会自动关闭这个功能。
基本上上面就是我自己体验的车辆给出的L2辅助驾驶的常用功能。其他比如什么盲区预警，什么后方车辆预警的，开着就开着了，也没啥特别体会。