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坐标-北京，记录同事第一次体验电动汽车的续航表现
提车2个月，今天跟同事一起去外面开会，让同事体验一下我的新车，我也刚好享受一下坐在副驾驶的愉悦，顺便记录一下爱车的续航。
我平时开车比较佛系，不太会猛加速，猛刹车的那种，刚提车那会儿使用的是ECO模式，现在爱上了单踏板模式，基本上只要不是偶遇突发事件，都不用踩刹车。自从改用了单踏板模式，电耗量从原来的25左右，也掉到了平均20一下，节能效果还是挺明显的。
不过今天同事第一次开电动汽车，我还是好好的跟他介绍了一下呢
我平时开车比较佛系，不太会猛加速，猛刹车的那种，刚提车那会儿使用的是ECO模式，现在爱上了单踏板模式，基本上只要不是偶遇突发事件，都不用踩刹车。自从改用了单踏板模式，电耗量从原来的25左右，也掉到了平均20一下，节能效果还是挺明显的。
不过今天同事第一次开电动汽车，我还是好好的跟他介绍了一下呢
这个前脸还是非常有标志性的，同事也说好看
接到同事，从他家出发到远洋大厦，导航显示36km
剩余续航为439km，以我这两个月的经验来说，这次大概要消耗50左右
虽然已经打开了空调，但是为了给同事展示一下小天的能力，还是让小天再打开次，调了一下温度
小天除了可以打开空调还能根据语音指令调节风量，以前车上手动按键的现在都改成语音操控了，同事一上车就是对ME7的智能给惊艳到了
我也坐在副驾驶上体验一下坐车追剧的待遇
这边显示的是减速时候的动能回收，左边的数字就是动能回收的数量
中控上的驾驶模式的设置，同事选择了运动模式
智能辅助驾驶设置了道路居中，这样就不怕压线了
这里中控屏的所有应用，还是比较全面的
车内音响的音质也是不错的，一个小时左右的路程，我俩就放起了歌
到达之后，剩余电量390km
一共行驶36km，消耗49km的电量，百公里电耗24.2kw/h。开了空调、音响包括同事第一次开电动汽车还是比较暴力的，一脚电门一脚刹车的，而且路上也有一段比较拥堵，综合下来性能还是不错的。
事情办好之后不慌不忙再拍两张内饰
阳光下的质感还是很不错的，同事开好之后对我的车称赞不已，不管是动力还是续航都表现的很好
- 用车感受
最后编辑于2021-01-16 22:05:57
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2021-01-15 10:17:51 IP 沙发
这个天气百公里电耗20多是不是已经算很好的了？我看照片上自复位后的百公里电耗20不到？这怎么开到的呀，我看其他电动汽车的车友冬天都有30多的电耗呢
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2021-01-15 13:06:15 IP
恭喜恭喜，我也在等待大队长回家呢
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2021-01-16 20:24:01 IP
信阳车友iwrlwh 2021/01/15 13:02:31 发表在 地板
挺好看的
是的呢，我就是被这个外观给吸引住了 -
2021-01-16 20:25:06 IP
福州车友hmtfot 2021/01/15 10:44:51 发表在 板凳
满电能跑多少公里呀，看你这篇帖子算下来大概是厂家公布的续航8折吗
冬天的话差不多8、9折吧，看你怎么开车是不是暴力行驶了，我比较佛系的 -
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2021-01-16 23:28:55 IP感谢分享
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2021-01-18 13:04:20 IP
不错不错，在北京开车这个电耗真的是佛系开车了哈，我在上海都要20多呢，要向你学习
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2021-01-18 17:08:07 IP
信阳车友iwrlwh 2021/01/18 16:51:23 发表在 15楼
打算去了解一下
必须支持，用车方面有疑问可以随时跟我联系哈 -
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