雪地胎是我们北方车友，尤其是我这种极北之地的车友，比较心疼的一个装备。

我记得我15年11月的时候买的第一套雪地胎，品牌就不说了。反正是谈到320一条，四条换下来也花了1200块。对于当时刚买车半年多的我来说，真的也是有点小心疼。但是那个时候，因为是新手，还是很怕不换的话，容易出现问题。所以还是急急忙忙的换上了。我换的已经是很便宜很便宜的了，当然小三的轮胎尺寸只有16寸，价格本身就低一些，但是由于轮胎规格比较特殊，205 60的轮胎，基本上和17寸的轮胎价格还是有点接近的。

其实每年，就算是在黑龙江论坛，也常常出现车友争论有没有必要换雪地胎。也常常是各执一词，并且也经常在论坛上看到南方车友来我们东北游玩，问到这个问题。所以，在此也是做个简单的科普吧。
我都忘了这是我第多少次换雪地胎了，哈哈哈，其实也好算，毕竟每年都换，例行改装！

所以，并不是说四季胎在我们东北的冬天没法使用，其实有相当一部分车友是坚持用四季胎的。因为绝大部分时间，我们哈尔滨是很给力的。降雪后基本上在24小时内就可以把道路清理成为较正常的路面了。所以，四季胎一样正常使用是没问题的。

但是，如果是冰雪路面，四季胎就很吃力了。尤其是降雪后覆盖的路面，车辆碾压后一部分化成水和雪集合在一起，变成类似冰面的冰雪路面，这种情况四季胎就不能胜任了。甚至包含一部分的雪地胎其实也是比较头疼的。起步有时候就会打滑，而刹车基本上就是横着出去了。
在我们东北，ESP是一个非常重要的功能。这也是我当初选择C3-XR自动先锋的重要原因了。毕竟当年时尚版是没有ESP的。并且由于冰雪路面四季胎是直接失去抓地力，所以四驱车辆不换雪地胎一样是玩不转的。
如果是重度冰雪路面，那就一定要更换了。或者也有一部分短期在这种路面上行驶的车辆是使用防滑链的。就是在四季胎上加上铁链子或者塑料链子。其实有一部分大卡车在冬季在东北是一定要加上防滑链的，否则上坡困难。

絮絮叨叨的说了一大堆。还是直接点晒晒我家C3-XR的雪地胎更换过程吧。

我每年都是在这一家更换，其实轮胎也是在这里买的。有点***了的意思吧，因为小三车小，所以不能拉着轮胎到处跑，也就只能原地存胎了。但是由于时间长了，也就不用给存胎费用了。
老板也是服务很好，并且设备也升级了。这次换胎只用了一个小时时间，以前经常要等，然后干活的机器也少，要等2个小时到3个小时时间。很多车友都是等到下雪才换胎，其实我觉得不对。‘
雪地胎还是要早换的，毕竟温度低于7度就可以使用了。另外，本身里程开的就不多，多用用也可以节省四季胎啊。但是由于雪地胎使用的时候，油耗会高一些，也有很多人确实是等待下雪才更换的。那样的日子，轮胎店的生意要忙到深夜才会下班。

另外，也和没用过雪地胎的小伙伴们说说雪地胎的行驶感觉。

由于雪地胎普遍比较软，所以你的驾驶感受和乘坐舒适程度都会比四季胎要舒服一些，很明显能感觉到的。另外由于比较软，所以静音感觉也好一些。但是油耗确实会增加一些。