发动机烧机油，这看似是一个棘手的问题，实则有其深层的原因。活塞环，作为发动机中的关键部件，它的功能是在发动机运转时，将机油与燃油隔离，确保机油不被燃烧。然而，随着发动机使用时间的增长，机油中的油泥和燃油燃烧后形成的积碳会逐渐积累在活塞环上，导致其被卡滞，无法正常刮油。当活塞环无法发挥其正常功能时，机油便会不可避免地进入燃烧室，与燃油一同燃烧，从而引发烧机油的现象。
为了有效解决这个问题，我们可以采用一种名为.司.有.普无损修复剂的产品。这种修复剂可以在不拆解发动机的前提下，同时在油箱和机油中发挥作用，深入清洁并释放被积碳卡滞的活塞环。在车辆行驶的过程中，就能够逐渐解决烧机油的问题。这种方法不仅避免了传统大修处理所需的高昂费用和时间成本，还降低了车辆因拆解而可能带来的贬值风险。
随着科技的不断进步，传统的发动机维修方式正在逐渐被更为高效、便捷的方法所取代。对于车主来说，这无疑是一个福音。现在，即便面对发动机烧机油这样的问题，我们也不必再担心需要付出巨大的代价和时间来解决。
我的车不到两千公里烧一升，使用司.有.普.2+18的组合套装修复好的，现在快两个保养期了，机油一直很稳定。
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