领克在900上市热销后，10EMP作为混动轿车，售价很有可能再次带来惊喜。因为20万以上的售价，轿车并不是很吃香。
🔎价格区间
自家星耀8把14万左右价位级别站住脚了，领克07被边缘成个性车型，这个从即将上市的银河A7就可以看出，那领克10EMP还会20万以上去起售嘛？肯定不会，那样肯定又变成个性化车型，轿车走量的任务交给谁？所以领克10EMP的售价很有可能17起售，把20万左右的混动轿车区间站稳脚，这样就无缝衔接了整个自家车系布局，也更符合领克10EMP的定位。毕竟个性在性价比前面才算独特，没有性价比只能成为观赏品。
🔎配置增减完美
作为混动不冲高的车型，领克10EMP去掉了空悬，这个在日常使用过程中，区别不会太大，其次日后维护保养成本更低，对于整车结构布局，少了空悬气罐以及传感器，会更合理，这点我认为很合适。对于4驱入门即标配，很多朋友会认为4驱没有用，但是领克作为以运动和操控为主的品牌，这个我认为是最后的不妥协，毕竟没了4驱，那和星耀8还有什么区别呢？雨天，湿滑路面，盘旋山路，4驱都会更稳，更容易操控，更重要的是，你不喜欢可以自己选择驱动行驶，只用两驱也可以。我认为这个不妥协是很好的。
🔎怎么选择？
🔆同级其他品牌对比，我认为领克的外观更被年轻群体所青睐，所以单从外观来讲，比亚迪汉以及追光我认为都比较偏传统，其次10EMP入门即标配的4驱，是其他品牌同级车型不具备的，同样的竞品车型需要4驱基本都要买到顶配才有。
🔆那10EMP车型版本如何选？从领克900的配置差异化来看，我更建议选长续航，因为智驾和芯片算力是有区分的，更高的算力水平，对智驾系统的支持会更好，后期迭代使用感受也会更好。当下智驾表现高配车型也更好，这个结论是我试驾领克9001.5t和2.0t智驾后得出的。
🚩总结
当下车型是存量竞争，并不是高价收割的时代，多一个成交顾客就是企业未来长跑的一个支撑，所以领克10EMP大概率还是会将星耀8以及900的上市惊喜延续的。