25款传祺GS8在1300转时出现方向盘震手、超转速后平顺的问题，大概率是该转速触发发动机共振、发动机机脚胶套老化破损，或燃油/点火系统异常、节气门等部位积炭过多导致，可让4S店重点检查机脚胶套、底盘与方向盘传动装置的固定螺栓，更换正规加油站高标号汽油并检查火花塞和点火线圈，同时做节气门与喷油嘴深度清洗，若车辆做过程序升级可尝试重新匹配或降级程序来排查解决。

拉拉高速吧别龟速行驶。加95的油别用不好的汽油

可能因怠速设定异常或发动机支架（鸡爪胶）老化导致，可先检查怠速是否被误调高，再观察发动机支架是否塌陷，若支架老化，更换后震动通常可消失，若问题依旧，建议进一步排查点火系统、燃油系统或发动机积碳问题。

临沂车友3520639兄，25款GS8 1300转方向盘震手，是发动机该转速下出现共振，或机脚胶缓冲性能下降、半轴动平衡失衡导致的。先检查发动机机脚胶，若橡胶老化开裂直接更换，能缓解共振传递；再给传动轴做动平衡测试，失衡的话加装平衡块即可。也可检查转向拉杆球头是否松动，紧固或更换后能减少方向盘震动的传导，解决震手问题。希望这些对兄弟有帮助。

25款传祺GS8在1300转时出现方向盘震手、超转速后平顺的问题，大概率是该转速触发发动机共振、发动机机脚胶套老化破损，或燃油/点火系统异常、节气门等部位积炭过多导致，可让4S店重点检查机脚胶套、底盘与方向盘传动装置的固定螺栓，更换正规加油站高标号汽油并检查火花塞和点火线圈，同时做节气门与喷油嘴深度清洗，若车辆做过程序升级可尝试重新匹配或降级程序来排查解决。

传祺GS8 1300转怠速时方向盘震手、超过该转速后平顺，核心是1300转恰处于发动机共振点，最可能原因是机脚垫（鸡爪胶）老化（失去缓冲作用导致震动传递），还可能伴随怠速偏高（正常应为700-800转）、节气门积碳或VVT电磁阀堵塞；建议优先检查并更换老化机脚垫（成本300-800元），再清洗节气门并匹配怠速参数，若无效可进一步排查点火系统、传动轴动平衡，按这个顺序排查大概率能解决问题。

什么叫怠速1300转，怠速正常不都是7-8百转吗

发生震手时候速度是多少？，极有可能是轮胎问题，做轮胎动平衡，4轮定位看看

我以前的GS5出过类似这个毛病，当车速超过90后在95左右时发动机抖动，在加速超过95以后就正常了，经过慢常的各种检查和换件，最后实在是没的换了把火花塞高压线换下来试试，没想到就是线出了问题，到那个速度其中一根就断电，超过去就正常，如果不是与到这个问题是谁也不相信高压线会出这个问题，当时是从别的车上拆换的，换到那部车上也是同样现象。