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东北车主切身体验：冬天开车前要热车
分享冬季开车小妙招
冬天开车前要不要热车一直有争论，南方的小伙伴可能觉得这不算啥问题，对于有车库的车主也不是啥问题，但对于生活在东北的没车库的瑞虎8PRO车主的我来说，冬天车放外面一晚上，不热车，上车启动即走？那简直是找罪受。下面我说说个人冬季用车的实际体会。
冬天用车最大的问题就是严寒，我们这零下十几度二十几度是经常事。咱们也没有车库，车基本就是停放在街边一晚上，第二天早上车上经常一层冰霜。如果此时不热车，直接打火开走，那我就得承受两大“折磨”。
第一个折磨是起步后的十几分钟，仪表盘上的转速表指针蹭蹭往两千转以上窜，脚下的油门踩得发沉，可车速却慢悠悠的。时速不到20公里，转速却能干到2500转以上，你要想开到30多公里速度，转速甚至得到三四千转。此时车就像被什么东西拽着似的，根本跑不起来，发动机的声音也格外沉闷，完全没有平时的平顺劲儿，开起来非常艮。
第二个折磨是车内的温度。零下二十多度的车在户外冻了一宿，座椅凉得像块冰坨子，方向盘握在手里刺骨的冷，坐在车里基本就跟坐在冰窑里差不多，浑身透心个凉。你还想打开空调吹暖风？那根本不可能，吹出来的风都是凉，不开二十分钟，基本不用想会有暖风出来。因为发动机都没热起来，上哪来暖风。
车停在户外一晚上，机油会慢慢沉到油底壳，经过一夜零下20多度的低温还会变“凝”，流动性变差。刚启动时，机油还没法立刻循环到发动机的各部件，这时候直接上路，发动机就相当于干磨，不仅开着发艮，对发动机本身也是损耗。
如果先原地热车几分钟，让机油升升温并流动起来，等转速稳定在一千转，发动机声音变得柔和时，这时候再起步，车开起来也顺畅，动力响应也及时。而且不仅好处如此，此时发动机也热起来，打开空调就会有暖风出来，车开起来也会舒服些。
现在我已养成了一个习惯，冬天每天早上出门前，先用手机APP远程启动车辆，让车先热一会后，再远程启动空调暖风，然后我再下楼去。
如果气温在零下十度左右，热四五分钟左右就够了，要是遇上零下二十多度的天气，我会把热车时间延长到十分钟。此时下楼进入车内，就不会感觉那么冷，而且发动机声音也不沉闷，系上安全带后就可以舒舒服服的把车开走。
根据我的用车体会，冬季热车不仅利于发动机运转，也能让增加出行的舒适度。毕竟，谁也不想在零下二十多度的清晨，一边忍受着刺骨的寒冷，一边忍受着发动机“憋屈”的轰鸣赶路吧。
所以不用听那些说冬天不用热车的主，他们说得再天花乱坠，也抵不过我这东北车主的实际体验。最后问问东北的车友们，你们冬天热车一般多久？
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跟报主学习了，亲身体验过，有用
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学到了
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冬天淌大鼻涕啊
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注意安全
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