1.情况介绍：我的这款车型是2023款别克威朗Pro乐逸版，于2023年底购入，目前已经安全行驶了7000多公里，使用路况主要大部分为高架快速路这种较为通畅的场景，跟纯市区开大概为六四比例，在省会城市，市区的话还是很堵的。

选车理由：由于是人生中第一辆车，而且预算有限，所以想要选择一辆油车，而且当时干嘛的时候国产新能源价格战还没开始打起来，价格都还较高。年轻人当然选车想要动力好的，美系车刚好在这方面一直传承下来的口碑，于是别克威朗这款车就映入眼帘了，1.5T涡轮增压184匹马力，百公里加速7.7秒，这样的动力对我来说确实挺足的了。当时也还看了些国产差不多价位的车，比如帝豪和逸动，还有高一点的12万左右价位的星瑞和艾瑞泽8，不过价格超预算了，也就看看而已了。好巧不巧的是当时由于关注这款车正好在别克官方抢到了5K的优惠券，所以不选也得选别克车了。最终去河南那边异地提车回来落地7.6-5K优惠券，加上来回的费用不到2K，7万多落地1.5T184匹的车子还是很香的。
2.真实感受：威朗Pro这车总体的感受还是很优秀的，在这个价位来说。
性能：绝大部分买这款车的人都是冲着这款1.5T184匹马力的发动机头去的，毕竟和他同级别动力的思域价格都到十多万去了，这款车当然会进入选择范围内了。搭载钢链式CVT变速箱，既不会像某些日系钢带式CVT容易踩断，而且还能保持相对平顺的驾驶体验，不易产生顿挫。百公里加速7.7对于大部分人来说也是够用了。
功能配置：基础的配置就算在最低配里也没有缺席，比如多功能方向盘、电子手刹、自动驻车、自动大灯、全系六安全气囊、倒车雷达、智能语音等等。如果想要高点的配置可以上一个版本，有L2辅助驾驶、大连屏、手机APP控制等等。而且最低配没有我最讨厌的天窗正合我意，不过这个版本也没有皮座椅，需要自己去套个座椅套，以免容易弄脏不好打理。
车机：这个版本车机是8寸的中控屏，相对来说还是小了点，不过麻雀虽小，五脏俱全，基本的语音控制、车载导航、4G车联网、carplay carlife还是有的。

能耗：虽然是涡轮增压的发动机，但油耗还是比较适中的，不算高，目前跑了7000多公里综合油耗在7.2，还是在接受范围内的。毕竟动力摆在这里，动力可以不用但不能没有。跑高速的话一般油耗5个左右，市区的话就会高一点。

3.实际问题：首先，这款车如果跑高速的话噪音还是有点大的，之前有次跑高速没有放音乐那个风噪呼呼的从中网灌进来一样。其次是这款车相对以前减配了许多，比如前后防撞梁很单薄了，发动机下护板也没有了。还有这款车型很多车友都有反馈车机死机情况，不过基本上都是出现在大连屏那款上。还有存在燃油模块暴雷的情况，不过基本上都是在老款7053型号模块上出现这种情况，我的是后面新生产的是新的燃油模块4821，没有出现过这种情况。总的来说这款车型小毛病还是挺多的，看你运气怎么样能不能遇到，我的车子现在还没遇到过。希望通用以后能加强做工品控的把控，减配严重最终伤的还是消费者的心。
4.用车总结：虽然我的车不贵，但他也给了我遮风挡雨的庇护。虽然我的车小毛病多，但他也从没把我丢路上过一次。虽然你我都是普通人，但我们一样可以拥有美好的未来。努力挣钱，争取再来换更好的美系车。