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【六月大征集】科赛用车一周年分享

1 16 发布于 2020-05-25 12:18:36 只看楼主修改帖子

2019年5月20日，我选择了科赛，到今天2020年5月20日，正好满一年。欧尚2岁了，我的大白1岁了！
科赛是我的第二辆车(第一辆是宇宙神车五菱宏光)，所以当时选车是比较挑剔的。
综合我的用车需求，我选车的硬性条件是：
一、6座，大空间：可以满足全家人一起出行，又不用二年上线检测。
二、自动档：因为是第二台车，所以要求自然更高。虽然自动档更费油，但城市道路更方便，更舒适，老婆开也更轻松。再者说自动档听上去就更具高级感。
四、三大件过硬，整车质量有保证。
五、油耗不能太高。毕竟以后用车时油耗是大头。
六、配置尽量高。配置越高，用车越舒适。
七、15万以内。预算有限，不能太高。

选车的过程就不细说了，反正15万以内的车都基本看了个遍。最后选中了科赛这个车，发现它满足了我现阶段对车的所有需求。经过一整年的陪伴，我越发觉得当初的选择没错。
现总结如下：

一、6座，空间超大。空间是我放在第一位的必要条件。一家人出行，老中小一个不能落下； 2+2+2的布局，每个人都有一个相对独立而不失紧密的空间，平时，则可以放倒第三排当4座的商务车，超大后备箱可以轻松装下再多的行李。而当工作要送货时，把第二排也放倒，这时就形成了一个202--140 CM的超级大空间，无论是什么东西，甚至是120-240的广告版面都不在话下。

宽敞

自带神秘光环

一张大大的双人床

3座状态下可放下2米多长的物品

过年过节，带货能手

外出游玩，大空间，任性玩耍

工作送货，大件无忧

二、长安自主研发的蓝鲸1.5T发动机匹配爱信6AT自动变速箱，这款6AT在很多车型上都有搭载，已经非常成熟，换档很平顺。有人会说科赛的动力不行，我觉得日常够用了，这么大的一台SUV更多的时候要求的是平稳、舒适，而不是激情的操控。但当你要超个车，偶尔放纵一下时，只要提前踩下油门，降档很快，加速稍有延迟(所以要提前踩油门)，动力马上输出，大家所说的推背感还是有的。

三、科赛的关键零部件大多来自世界一流顶级供应商，6AT变速箱来自爱信，涡轮增压技术来自霍尼韦尔，全景天窗来自伟巴斯特，音响系统来自先锋，自适应巡航、车道偏离预警和并线辅助等一系列主动安全配置来自博世提，质量有保障，一年来，我的科赛从未出会任何质量问题。

全景天窗非常通透

四、下面说说油耗。用车一年来，主要分二块用途，一块就是平时工作，市区里送送货，另一块就是回老家和全家人出去游玩，这一块基本走的高速。当初担心的油耗，现在看来也是多虑了。目前里程11000公里，表显油耗7.0，实际油耗7.9，比我原来那台手动宏光只高了不到一个油。按目前的油价5.49元左算，也就0.43元/公里，真是出乎我的预料。这跟我的驾驶也有很大关系，作为一个佛系开车的老司机，我基本不急停急启，能保持匀速，就稳住油门，充分利用车子自身惯性前行，遇障碍充分做好预判，轻点刹车，做到对路况了然于心。不开斗气车，省油又安全。当然跟上车流也是必要的，不要刻意的追求省油而影响他人。

五、配置奇高是科赛另一大优势。它不仅拥有超大全景天窗、10寸大屏、语音识别、多功能电动主驾驶座椅、电动尾门、自动空调等舒适性的配置，还有坡道辅助、车身稳定、辅助刹车、胎压监测、自适应巡航、360°全景影像、双儿童座椅接口、前后排侧气囊等安全配置。这些配置里我最常用到的是：360°全景影像(过狭窄路段、倒车时很实用)、自适应巡航(高速时非常舒服，可以放松右脚)、语音识别(平时听音乐、开天窗、开空调和欧尚聊聊天都可以)、