帝豪GS 作为一款跨界SUV上市一年多以来很受年轻人的青睐，根据我的观察得出一组数据，购买这款车的人百分之九十的都是年轻小伙子，当然也有百分之十的人是中年以及老年朋友，在我订车的时候就有一个六十多岁的老司机也定了一台，而且颜色还和我的一样，果粒橙，自从这款跨界SUV上市一年以来关注度一直很高，当初由于厂家产能的问题导致我们很多车友迟迟不能提到自己心爱的爱车，现在应该会好很多了。
        我的爱车跟着我已有一年多时间，经历了风风雨雨，经过这一年多的考研让我当初对这款刚上市的新车打消了所有的顾虑，其实我们都知道这时间上就没有十全十美，万事万物都有一定的缺陷，就看我们怎么去衡量。
        我们先来说说这款吉利3.0时代的跨界SUV都有哪些优点所在！
   第一：在这个颜值担当的时代，这款跨界SUV的颜值绝对爆表，我相信大多数的车友当初都跟我一样第一眼看上去就被它的外观深深的吸引住了。
    第二：我们来看看这款跨界SUV都有哪些配置呢，首先这款跨界SUV全系标配了无钥匙进入，这点非常人性化，光是这个配置可谓是名列前茅，我的爱车是2016款臻尚型，运动版的，就拿我这款车来说，配有ACC自适应巡航，城市预防碰撞系统，电动座椅调节，电动后视镜自动折叠，前排座椅加热，四轮胎压监测装置，大灯还配有伴我回家功能，等等一系列的配置。
      每个人对车的定位有所不同，但我们的买车用途几乎相同，作为我们80年代的人为自己增添一台爱车无异于就是为自己的出行提供便利，据我观察身边几百上千的车友平时几乎都是自己一个人驾驶，很少有满座的情况，汽车作为人们的代步工具平日里也就起到遮风挡雨的作用，对我来说这款跨界SUV已能够满足我的日常所需了。
接下来我们说说这款跨界SUV的不足之处有哪些呢，首先这款跨界SUV采用的造型是溜背设计，后排空间又占据了大部分的空间，这样一来势必将牺牲后备箱的容积，导致后备箱空间略小也是在情理之中的事情，其次这款车的后悬架采用的是整体扭力梁而非独立悬架，这也符合一款年轻运动的车型设计理念。
有个问题我一直关注了很久，很多车友的车比我的爱车还要晚一些提，但是我发现一部分车友的钥匙电池已经几乎耗尽，这是为什么呢，我仔细的思索了一番后得出这样一个结论来，凡是钥匙电池接近耗尽的车友的都是平时使用钥匙过于平凡造成的，你们忽略了一个问题，那就是我们这款车全系标配了无钥匙进入系统， 也就是说不管是我在上车开门还是下车锁门时都应该充分利用门把手上的感应系统，这样一来就可以为我们的钥匙电池节约不少耗电量了、我自己就是这样操作的，我的车钥匙到目前为止也没提示过电量过低的情况，好了，今天就与大家分享到这里吧，下期再与大家分享更多关于帝豪GS 的更多细节。