首先感谢给位的观看，帖子本是很早就应该发出无奈没时间，无法去给大威拍最美的照片，然后就一直拖。本人十足的本田粉，一日本田，终生本田！非本田不爱，首选当然是Honda.爱车之人必开本田（脑残粉）。之前一直有换车的打算，只是没提上日程，因为实在是割舍不了我的Civic.倾注了我太多的心血，十年的车，15万公里一直任劳任怨，很省心，所以换车首选必须本田，必须MT，所以选车也没有太多的纠结，目标明确。就是看中大威的外观，合适的价格，其实主要还是看中H标，大威是国庆长假异地提的，赶国庆也是为了时间充足一些以及会有小幅优惠，顺便可以旅游，本地价格实在是太坚挺了，一分优惠没有而且还没车，销售一副你爱买不买的样子，让人很是反感！直接联系附近地区，刚开始和平凉4s谈好现金优惠5000，国庆提车保证有现车，结果十月1号打电话说白色现车没有了，只有橙色果断放弃了！因为就想要白色。立马又联系其他4s，最终和酒泉4s谈好，白色MT现车优惠3800送脚垫，后备箱垫底盘装甲，价位也合适，当下就买了十月二号一大早的火车票，在火车上还在担心到了4s千万别出现什么岔子，下了火车销售小哥亲自来接，让我备受感动（在这里真诚的感谢销售小哥）服务态度一直到结束都非常的热情周到，和我们本地销售就是天壤之别！下面谈谈用车两个月的小心得体会：对于一个视车如命的爱车人来说，无法忘记CIVIC的同时也在慢慢享受大威的乐趣，大威整体性很不错，对于开习惯思域的我来说，刚上车感觉视野宽阔，对于一个180身高的人来说没有那么局促，座椅也很舒服，刚开始还有点不太习惯，开了几百公里慢慢摸透了大威的脾气和前后左右间距！油门响应迅速不拖泥带水，离地式的油门踏板刚开始有些不习惯（开惯了思域的风琴式）刹车力度和思域差不多，离合踏板很轻很轻，为什么用两个很，因为思域离合踏板较硬踩起来很机械的感觉，突然不适应。方向助力也特别不适应，还是更喜欢思域的机械助力那重重的机械感，电子助力很轻老感觉心里没底!空间是真的大一行4人车内很宽松，即便是前排座位拉到最后端后排座200斤180cm的大汉也依旧不觉得挤，腿部空间还有一定富裕，将本田的成员空间最大化体现的淋漓尽致，黑内很漂亮就是太吸灰，天天擦！织物的门板也是很不好打扫，后排中间坐垫的突起坐人很不舒服很不舒服！一度让我认为这是一台四座车吗？中间设计真TM差劲，好在地板没有凸起！发动机比起R18A1没有给我那么多惊喜，不如R18A1动力好，可能有人立马会说不同重量不是同一级别不是同一调教，当然会有很大不同，但是账面数据思域和大威没有很大的差距，动力差别却很大。（想喷的人你开过两台车后来喷）6MT和5MT一样还是依旧那么顺滑，那么舒服，那么积极，基本一致的行程让换挡动作很舒服，变速箱没有什么差别，好评！悬架方面也没有外界传言那么邪乎，什么扭力梁各种不好，在我感觉除了比较硬，悬架行程长，有多余弹跳以外（车身高的缘故吧）没有传言的那么不好，调教到位扭力梁也可以很舒适！其次减震器和悬架配合不太好，在非铺装路面所有的震动全部都毫无保留反馈给乘坐人，滤震效果不是很好，有一点沟沟坎坎也没有滤震效果全部反馈给驾乘人员，由于后悬架不是独悬的缘故导致车尾部整体震动较大，但是在市区乘坐大威还是很舒服！风噪要比思域减轻很多，没有思域的呼呼声响！开惯了机械手刹的人对于电子手刹感觉很突兀，不太适应！个人觉得最操蛋的就是启停，真的就是个鸡肋，刚开始有点新鲜感用了几次就几次而已越发的反感它，现在上车第一件事就是关启停，不要说启停保证燃油经济性，这玩意我觉的就是多余不如给我一个“小绿叶”谈到燃油经济性那就顺便说说油耗，还是本田还是一贯的省省省，接车回家的路上最低显示4.8L之后保持在5升多.(全程高速加盘山路），回家路上为专门测试油耗，将油（93号）加到不能加，半箱油整整跑500km.非常满意比思域要省（思域半箱跑400）可能是大威比思域油箱多5L吧.目前油耗也保持在5L出头的数据！好了，多扯了这么多，下面请欣赏大片！照片由三星S5和佳能70D拍摄