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可萌可攻的大玩具车 —— Mini cooper S （F5x）
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还记得去年“mini车友群”的梗突然爆红，一下子把迷你这个原本小众的品牌一下子推到了大众的视野中心，cooperS也带着“女性专属”的标签从新回到了网红车的阵容里。
但也并非所有迷你车主都是女性，毕竟一款肥头圆脑小巧灵活的小车理所当然是男女通吃的。
本文带来的两个cooper S案例均为男性玩家，在姿态风格和走街风格当中都玩出了他们对mini造型上不一样的解读。
作为外观向的改装，最为主流的玩法便是气动，车主购入该车前华南姿态改装圈子的气动玩法早已被玩得风生水起。因此车主购车的目的很明确，就是低趴改装。
至于为何选择五门版本的F55s，原因无非一个是空间与便利性（车主有时会驾驶该车进行自驾游）其二便是车主认为五门版本的造型更像旅行车一些
开始接手改装时，碰巧遇上了气动厂商ACCUair破产，车主便捡漏式的找到了一副全新的ACCU的控制器，搭上了末班车
一套rotiform ccv轮毂搭配SCC避震，一套简单的迷你姿态便达成了
正侧面看姿态味道满满，类似祖母绿的颜色也十分有英伦范
得益于mini原本便极具辨识度的造型，车子直接走上素车趴的风格也不会有太强的违和感。而改装上用于降低视觉高度的前铲，由于是易损件（懂得都懂），因此选用国产部品。
拍摄地的货柜场在经历了疫情和中美贸易战的一番杂乱和荒凉之后终于被重新整理了一番，其中最让我以外的是重置后的货柜居然能够按颜色分类堆叠起来，强迫症表示十分满足；拍照也十分上镜，只可惜拍摄当天云层普遍比较厚，图片的层次感并不太突出。
（遗憾的是，这次拍摄结束几日后，我们在次前往，货柜场已经属于不对外开放状态
操控方面，车主表示纵使改装了scc避震，但并未对行驶质感产生太大的影响，也就普通气动改装车开起来的感觉不相上下。而F55的三维也命中注定它的操控比三门的F56要稍微局限一些。
倒是出入地库和路上避坑时需要格外小心，毕竟开着三档高度走街虽然得到了原厂通过性但造型上会很丑，而想要避免底盘和水泥沥青亲密接触的唯一法则恐怕就只有紧盯路面和熟知路况了。
作为一台mini，他有着自己独有的风格和姿态，甚至我们曾经在写字楼之间拍摄时都有两女生在窗口边探头议论；但它也有着自己的脾气，作为一台气动改装车，需要车主去适应和习惯；只有拿捏好这二者之间的平衡，才是与它“和谐相处”的生存之道
相较于气动低趴，还有一种走街造型玩法便是绞牙避震，用mini上效果同理。除了日常更高的路面驾驶宽容度以外，也能够给日常驾驶提供相较于气动避震更多且足够的路感。
本文的绞牙案例为MINIcooper S （F56），相较于五门版的F55来说56拥有这更短的轴距，更短的轴距意味着更美妙的三围以及驾驶体验
更漂亮的三围是短轴距带来的最直观的视觉体验，使得原本圆头圆脑的小家伙变得更精致灵巧，这点在图片上也能够充分体现，至于图片体现不到的，那便是操控上的灵巧了。
车主选用了一套bbs rc轮毂来搭配外观造型，KW v3避震降低车身提高操控，最后换上APracing的9440刹车，一套下来都是欧洲小车改装的标准配置，用在f56s上面也是毫无违和感
改件中最值得一提的便是JCW pro原厂排气，不仅逼格满满，保留且放大了原本S版本也配有的回火声，日常走街也是味道十足
不过车主依然要吐槽排气的阀门为手动调节且只有全开和全关，像一般的自动阀门过了一个设定转速便自动打开反之关闭那就方便多了，市区游走也要文明一些。
因此车主日常都只能关着阀门出街
至于改装的前铲尾唇，由于是易损件 ，也用上了国产部品
原厂的F56s已经是普通版mini里面玩乐属性最强的车型没有之一了，装备kw v3避震之后韧性感觉有了明显的提升，操控极限也提高了，但日常行驶也要感觉颠簸一些
三门小车就不讲究什么空间了
车主表示 ，日常驾驶他更愿意驾驶S3，虽然mini更小更灵活S3也是气动，但毕竟B48发动机用在cooper的极限也摆在那，时速过了一百就开始喘气了，而s3能给你一种动力还是源源不断的感觉；另一点就是四驱和前驱的区别了。
还有一点便是mini的祖传隔音，这也是影响了车主日常驾驶选择的重要元素之一，毕竟选用了PS4轮胎之后车内依然噪音不断对于长途驾驶来说属实十分困扰
外观方面，最为可圈可点的要素当属黄色拉花了，全黑车身辅以小块黄色点缀起到了画龙点睛的作用，也不至于泛滥导致显得很油腻，十分适合mini这样的精致小车
拉花的材质为贴膜，由于车主本身就从事改行业的工作，因此从设计到施工可以说是没难度了。
前后的迷你标换成原厂的黑色标，不要小看这小小的改变，同样需要几百块的成本
（P.S.）再一次见到该车，已经换上了蓝白拉花
在村落街景里看着同样是十分舒服
无论是三门还是五门版，绞牙还是气动，F代的cooperS在观赏性上都是玩味十足 。在如今的市场需求导致市面上的家用车都在不断“长膘”的大环境下，cooper车系依旧很克制的控制着自己的体型，实在是不可多得的车型。随着电动化大潮越走越近，以后的油车定是玩少见少了，这代CooperS也可以说是mini留给世人为数不多的大玩具了。
That’s all
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