作为西南地区最大的汽车展览会，成都车展越发被各大车企所重视，今年更是延续去年的火爆，重磅新车更是达到了高峰，其中更将出现一众新鲜面孔，那么本届成都车展上都将出现哪些重磅新车呢？让我们先睹为快！

相比起全国性质的北京、上海、广州车展，成都车展一直以展销形式出现，但因其地域优势和介于4月北京/上海车展与年底广州车展中间的时间空档，令各大车企开始重视这个位于西南地区最大的汽车展览会。而今年，定于8月31日正式开幕的成都车展延续了去年的火爆，重磅新车更是达到高峰，其中更将出现一众新鲜面孔，那么本届成都车展上都将出现哪些重磅新车呢？让我们先睹为快！

作为西部地区的东道主，长安为我们带来了全新一代的长安福特福克斯。日前，这款新车已正式下线，并决定在本届成都车展上开始预售，随后于10月展开销售。

时隔8年之久终于迎来更新换代的福克斯，对于其马丁式前脸并未进行大的改动，只是大量曲线的运用，让这台曾经风靡一时的小钢炮代表作变得更加“温婉”了一些。不过，全新一代福克斯针对现款诟病的车内空间进行了一定程度的调整，整体轴距增加了57毫米，只是这短短不到6厘米的余量会带来怎样的变化还待实车的体验反馈。

而相比起外观设计，全新一代福克斯内饰的变化更让人感到惊喜，T型的布局和悬浮式中控屏幕顺应了当下潮流，看上去更具层次感和设计感。电子式旋钮换挡机构在提升内饰科技感的同时增加了储物空间，内饰功能分区和按键布局上都较现款有了进步。

不过比起设计上的变化，配置是否升级才是关键。全景天窗、带空气净化器的自动空调让全新一代福克斯拥有更舒适的驾乘环境。同时，其还搭载了包括了交通标志识别、带行人保护的智能感应制动保护系统、全速域自适应巡航、智能领航辅助等在内的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。另外，全新福克斯的SYNC车载多媒体系统也升级到了第三代的版本。

当然，这一切的变化都抵不过8速自动变速箱重要，毕竟这将使得全新一代福克斯成为迄今为止国产紧凑级车唯一一台使用8速自动变速箱的车型。不过与此同时，全新一代福克斯搭载的三种动力系统（1.5升自然吸气、1.5升涡轮增压以及1.0升涡轮增压）均为三缸发动机。虽然这三种动力系统均已在欧洲运用多年，但能否抵消国内消费者对于三缸发动机的质疑，仍不得而知。

2018年可谓是宝马的产品大年，前有全新X5的官图曝光，后是国产版X3上市，紧接着便是宝马X2的国内上市，而作为宝马旗下首款开创轿跑中型SUV市场的先河之作，全新一代宝马X4也将于成都车展上正式上市。

全新一代宝马X4 M继续采用4门轿跑型的设计，整体造型也保持着宝马汽车一贯的设计风格，但增加了很多全新的设计元素，包括明显增大的双肾进气格栅，以及焕然一新的尾部造型。不过全新一代宝马X4拥有比现款车型的增加了76.2毫米的长度、增加了35.6毫米的宽度以及降低了2.54毫米的高度，和增加了53.3毫米的轴距。同时车身乘坐空间也有所升级，全新一代宝马X4的后排乘客的腿部空间也增加了整整25.4毫米。而在调整车身尺寸的同时，宝马还针对车身细节进行了优化，将空气阻力下降了10%。

内饰方面，全新一代宝马X4延续了宝马最新的家族式设计，拥有红色缝线的运动座椅、经典“大鸡腿”电子挡杆、液晶仪表盘、电子手刹、10.25英寸的中控屏、前方碰撞警告、行人检测等安全辅助和三区空调等多种配置。

随着加长版宝马X1的展开销售、全新奥迪Q3的发布以及沃尔沃全新XC40的加入，豪华品牌越发重视紧凑级SUV的市场，作为二线豪华品牌的龙头——凯迪拉克将于成都车展上正式上市其旗下首款紧凑级SUV车型XT4。


据悉，新车基于凯迪拉克最新的E2平台打造，定位紧凑型豪华SUV，拥有着凯迪拉克经典的钻石切克线条、星瀑式前大灯、直列飞翼尾灯等设计元素。尺寸方面，车身长宽高分别为4599/1881/1627毫米，轴距为2779毫米，较同级别其他车型拥有一定的优势。

即使是入门级SUV车型，凯迪拉克XT4依然延续了凯迪拉克在内饰方面的用心，大量皮质材料的包裹提醒着驾乘者美系豪华的精髓。而在互联交互方面，XT4也可谓与时俱进，搭载最新一代移动互联体验CUE及全新HMI交互方式，具备OTA智能云更新功能，并提供安吉星OnStar 4G LTE服务与原装集成车载Wi-Fi（Car-Fi）。

动力方面，凯迪拉克XT4则搭载的是2.0升涡轮增压缸内直喷发动机，这款新发动机的最大亮点就是拥有包括AFM动态燃油管理系统在内的一系列高效节能技术，简单来说就是可闭缸技术。可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式，从而获得更优的油耗表现。传动方面，将匹配9速手自一体变速箱，依配置不同提供两驱和四驱版，其中四驱版车型配备4中驾驶模式选项。

据悉，凯迪拉克XT4将是首款引入电子液压制动辅助系统的凯迪拉克车型，它搭载了被称为“E-Boost电子辅助刹车”的系统。这套系统较传统的真空辅助动力制动系统，由于取消了实体的真空泵所以体积更小，从而为带来更好的燃油经济性表现带来一定的助益。

与凯迪拉克XT4同台竞争的还有来自雷克萨斯的UX，一款拥有浓郁的雷克萨斯氛围的全新紧凑级SUV车型，不过这款新车最快也将于明年初才会正式上市，此次于成都车展上仅是国内首发。

作为雷克萨斯旗下首款紧凑级SUV车型，家族式纺锤形进气格栅自然必不可少，而融入细长的大灯造型以及流线型尾灯造型加上贯穿式的设计，让UX看上去极为犀利，但同时艺术感十足。此外其还将推出F Sport车型，可选自适应悬架系统以及18英寸轮圈。

同时作为追求极致匠心的雷克萨斯，拥有着独树一帜的内饰质感。源自传统刺子绣工艺的皮革内饰，以及采用全新图案设计的真皮内饰缝线，以完美对齐的曲线和层次感，凸显座椅的高级质感，进一步彰显了整车的豪华氛围。而配置上，UX配备液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、方向盘拨片、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、TouchPad手写板等主流配置。

动力上，新车的200车型搭载的最新研发的Dynamic Force系列2.0升直列四缸发动机，最大热效率达41%，最大功率170马力，传动系统匹配的是Direct Shift CVT变速箱。而X250h车型则是在2.0L发动机的基础上加入了电动机的混动系统，总输出达到178马力。

首发+预售：雪佛兰沃兰多

在一众豪华紧凑级SUV新车中，雪佛兰沃兰多就显得大得多了，作为雪佛兰旗下全新跨界休旅车，沃兰多拥有2796毫米得轴距，并拥有2+3+2式座椅布局。而这款新车将于本届成都车展正式首发，同时开始预售，随后定于第三季度正式上市。

外观方面，沃兰多采用来自概念车FNR-X的设计风格，家族式大嘴格栅和头灯具有极高的辨识度，低矮的车头呈现出运动轿车的俯冲趋势。中高配车型其还采用了带有黑色格栅、黑色领结Logo以及红色保险杠饰条等的Redline套件，更具运动风格。

内饰同时沿袭了FNR-X概念车的设计，中控台整体设计轻盈简洁，偏向驾驶座10°的倾角设计让驾驶员以及乘客具有更为舒适的乘坐体验。与此同时，首次推出的悬浮式8英寸大屏充分考虑人机工程学理念，让驾驶者可以在开车途中也能获得愉悦的人机交互体验。

得益于2796mm轴距的先天优势，让沃尔沃拥有更充裕的车内空间，于是新车采用2+3+2的布局设计，同时第二排座椅支持前后移动，并还配备了第三排一键进入功能，方便第三排乘客进入车内。此外，这款车的第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒。在仅使用5座的情况下，新车的后备厢容积可达479L；当后排座椅全部放倒后，可获得1520L的超大空间。
动力方面，新车将搭载一台型号为LI6的1.3升涡轮增压直列三缸发动机，最大功率可达156马力。传动系统部分，新车预计将匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

作为国内新兴高端自主品牌，领克的出现令人惊喜更令人称叹，不管是领克01还是领克02，都有着非常不错的市场表现。而在本届成都车展上，领克还将推出旗下首款轿车产品——领克03，随后将于年内正式上市。

新车整体造型依旧延续了领克家族“都市对立美学”设计风格，拥有着与领克01、领克02一样的分体式大灯设计，但轿车版的03拥有独具一格的下包围设计，利用灰色哑光材质的加入，以追求浓郁的运动气息。而根据申报信息，领克03定位紧凑型轿车，长宽高分别为4639/1840/1460毫米，轴距2730毫米。

内饰方面，领克03的布局基本与领克01相同，中控区域采用大面积皮质包裹，整体偏向驾驶员一侧，但不排除实车是否会有惊喜出现。

动力方面，领克03则将与领克02共享其1.5升涡轮增压三缸发动机，并提供高低功率两种不同调校。虽然三缸发动机仍让人质疑，但不可否认其高功率版本的账面数据非常亮眼，最大功率可输出180马力，以及达265牛·米的峰值扭矩无限接近领克01的2.0T发动机动力表现。

结语：作为车市金九银十的开篇，成都车展不仅仅弥补了4月北京/上海车展与11月广州车展之间的时间空档，更担负着各家冲击销量的重担。此次成都车展的车型阵容可以说是异常火爆，有不少选手都可以预见即将成为爆款，为本届车展带来更多的看点。