此帖已被收录至论坛精选日报-顶配风采。更多精彩内容戳这里。

        还差100KM才到首保3000KM的要求，考虑车已经提了3个半月了，逐到4S首保。

       展厅尽管已被上海通用的新贵“创酷”占了首席，但科还在熟悉的角落。

       在这里试驾了科，在这里签订科的合同，在这里把科（7顶）开回了家……

一、性价比的诱惑

豪车与好车是对等的，但有与米多少有关。说句心里话，上班族上豪车米少了点，暂不想作不切实际的梦。

与愤青一样，都有选择的基本原则；

与车友一样，都有混迹论坛了解各类车性能配置的经历；

与科友一样，都有潜水科坛善听科帕奇缺点的偏好;

……

一套有针对性的购车行动指南出笼了。

需要硬派车架，主要考虑安全问题；

控制30W以下，主要考虑我的米袋；

定位SUV，主要考虑我们还是发展中国家，道路建设发展快，但坑洼多，需要有点越野功能；

选择空间大点，主要考虑身材的舒适性需求；

排除加价或变相加价的，主要是伤自尊；

还有一些可能是看笑的杠杠：适时四驱（不要全时的，担心太耗油）；喝93+的（不要喝97的，担心油品问题）……

科就是在这种比较下进入了视野。同类SUV的性价比、必要的安全配置、车体的稳重以及配上良好的操控性能等都是在比选车的时候觉得非常有诱惑。性价比是最满意的一点。以较合理的价格，可以拥有具备专业的SUV底盘、舒适空间和7座、适时四驱、安稳的悬架、电子驻车、胎压监测报警装置、上坡辅助和陡坡缓降、电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、GPS导航系统和车载电视等多媒体配置、感应雨刷和倒车影像等合为一体的SUV车，觉得同区间价位的其它车是无法比较的。

二、入科及小惊喜

车型选定后，关键的一环是选择4S（经销商），因为日后的车将长期在这里保养和维修，车的安全和费用与它密不可分。所以，买车得先考察4S。

春节前后，买车的多，优惠的也多。在入科的方案中，选择了7顶新春特惠套餐（明知羊毛出在羊身上）：22.96W（发票为22.48W），4S还负责加底盘装甲、雷朋防爆膜、更换通用原厂远近4个炫蓝灯泡、加装通用原厂行车记录仪；另外加上工时劵和洗车劵（可以用若干年，值！）。

    1月定车，2月提车，3月上牌，一切流程几乎与其他科友一样。

入科的小惊喜是倒车影像成了标配，加上雷达倒车又多了个眼睛。

不过也有点小郁闷，手套箱的间隔板竟然给简去了。唉！

三、新车新体验

    尽管平时也是开SUV，但还得慢慢适应科的脾性和配置。与其他科友一样，也遇过巡航怎的不来、空调怎的不凉等低级的操控问题，不过现在ＯＫ啦！

1、熟悉科的脾性：

       动力：近2吨的车（加上2人和行李）配2.4L排量有点显弱。但实际驾驶起来，不以在高速路超速为目的话，动力是足够的。起初，就为了找动力的感觉到4S店试驾了两回，才落定车的。不过，千万不要把它当跑车用，不然发动机转速会窜到3000转以上。

      操控：一般说来，老美车的方向助力用机械液压助力的话，手感是比较重的。但大科的手感较轻，已等于或接近电动助力的手感了。所以，大科的操控性能比预期的要好。转弯、上坡、下坡和走匝道操控稳当。在广州4车道街上转180o弯，操控得当，用3个车道即可。

     油耗：油耗没有像有的科友那样纠结。目前车加的是97号油，行走了一段时间（主要是郊游和上班），平均油耗是10－12L/100KM左右。不要为电子显示的油耗担心，它只是个大概，真正的油耗要自己去测试和统计。

2、小折腾

  （1）加垫子

    网上邮来的垫子，全是在坛子里学的。

   （2）除新车味

       尽管科坛中有说经过检测车内空气质量符合标准。与相当多的的新科友一样，还是觉得车内空气不够放心。加上科是隆冬出生的，不得不考虑车内空气问题。于是，到超市弄了两箱5KG的合成碳，10个小竹炭包。后来，考虑天热开空调需要，在网上邮了个车载空气器。空气好了，总算放心了。

   （3）解决锁车门的开和关没有荧光显示的事

       车上配置的很多按钮都有便于操作的荧光显示，而锁车门的开和关两个按钮在车门手把下却没有荧光显示，基本靠感觉去操作，安全性会因此减分。为了使感觉到位，将提车时留在车门外的一个立方形的软胶体贴在锁车门的开和关后，使用起来感觉良好（实在还没有找到更好的办法）。

 （4）处理隔物帘与第三排安全带的相互影响

        隔物帘对防止小人保护玻璃有大作用。在使用隔物帘时，往往与第三排安全带有相互影响，比较郁闷。后来发现，将左右两侧小储物箱的盖子分别压住两条第三排安全带，可以消除隔物帘与第三排安全带的相互影响。

   （5）更新了导航系统

        按照科友的指示和经验更新了导航系统，比原系统好用。

3、一些体会

        科的舒适性： 座位为带孔全皮，加上空间较宽大，座得比较舒适；大科的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是四连杆独立悬架，车的减震功能显得很好，开起来非常平稳；大科的密封性较好，在同类SUV中（开过几个系的SUV）隔音相对还是相当好的，关门窗的工况下噪音非常小；多媒体的配置对舒适性加分不少。

      科的外观： 不少人把大科形容为胖科。其实，大科的前脸是比较霸气的，加上较高宽的车头更显得高大威猛；两边配置的脚踏显得实用及高贵；尾部两条排气管的设计虽然不太完美，但也牛气哄哄的。粗壮和霸气不失SUV的基因。

      科的内饰： 真皮活做工比较精细，只是色调和美感不够；14款增加的蓝色氛围灯，显得比较雅致。

结语： 

         开过好几个系的车，纠结过好几个车型的SUV，最后成为一位科友应该感谢两个平台和广大的科友。首先，最感谢的是“汽车之家”这个平台，有详尽的汽车介绍和车型对比，使你不出门可以成为“专家”；有众多的口碑，使你在拥有车之前知道车的“优劣”；有中肯的论坛评论，使你较快掌握积累“经验”；友情的科友帮助，使你在科友的大家庭里感到温暖……。其次，要感谢的是中央台“红绿灯”的节目，一起十字路口发生的皮卡撞大科的车祸，引发了对大科安全度的关注。最后，还得感谢4S店的客服，他的耐心和敬业精神，使得我解决不少有关大科的问题。