控制单元电子阀换掉就行了

很多车友发了帖子教你怎么做了，多看看

知道为什么大家都在诟病双离合吗，其实双离合除了低速有点顿挫，开起来还是挺顺畅的，变速箱本身也不会🈶太大问题，怪就怪大众搞不清重点，因小失大。其实懂得车友都知道，问题就出在机电单元的压力传感器，也就是个百十块钱的小玩意，弄个质量好的啥问题也没有了，可是结果就是不知道的人因为这个小东西都认为双离合太垃圾！其实变速箱本身并没有问题！

大众双离合通病，但就是不召回，但是厂家现在有政策，我的是2017款380旗舰，DQ500的箱子，2017年第一批提的车，2月17日刚换完TCU，里程74000公里，去年8月刚换过变速箱油，1月底出现的故障，确实1357档，熄火后没多久又跳故障，先后给两家4S店打过电话询问，程序上都是先去4S店做数据采集，上传厂家，申请更换TCU，等待配送零部件，更换后在店里联网上传匹配。我买车的那家号称需要费用3000~4000之间，另外一家直接告知有活动1500左右，需要等配送零件最少15天。最后我修完大概花了800多，然后正常开让变速箱学习一阵，目前都还好。别管DQ380还是500或者是改进的381，都一样的问题，跑不掉的，我换的时候专门问过，本来我想换揽境或威然的，早晚的事。有的车友投诉到车质网免费更换的，有的在外边只更换两颗纽扣（压力传感器）的，2000~3000块，还有已经修过两次的的，赶紧修吧三大件还能这样随意地坏太糟糕了

7500公里换变速飘过

坚持投诉可以解决

12万公里DQ500，目前还好

17款 17年提的，和你一个遭遇，当地4s 各种推诿，就是不换，最后自己外面修的！

直接客服电话接通后大骂，再加车质网投诉